WERKZEUG

150 290 98 PUNCH REAR LAGER OF THE ZAHNRAD GEHÄUSE, MOTOR SHAFT ist eine kritische Führungsbuchse, die oft tief in der Zuführzylinderbaugruppe auf vielen dieser Bohrgeräte zu finden ist. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Kolbenstange perfekt zentriert und beweglich zu halten, wobei alle Seitenlasten berücksichtigt werden. Dadurch wird verhindert, dass der Stab an der Zylinderwand reibt, was zu Ritzungen und vorzeitigem Dichtungsversagen führen würde. Im Wesentlichen sorgt es für einen gleichmäßigen, gleichmäßigen Hub und verhindert, dass sich der gesamte Vorschubmechanismus unter Druck bindet.

Wenn sich diese Buchse abzunutzen beginnt, werden Sie das definitiv bemerken. Das häufigste Symptom ist etwas Spiel in der Vorschubstange selbst. Die ansonsten glatte, kontrollierte Bewegung wird ruckartig, oder Sie hören ein deutliches Klopfgeräusch aus dem Zylinder, wenn sich die Stange verschiebt. Manchmal kann sogar der Vorschubdruck leicht schwanken, weil sich die Stange nicht sauber bewegt. Wenn Sie den Zylinder auseinanderziehen und Riefen an der Kolbenstange sehen, insbesondere in der Nähe der Stopfbuchse, ist das ein ziemlich klares Zeichen dafür, dass diese Buchse bessere Zeiten gesehen hat und umgehend ausgetauscht werden muss.

Wenn Sie so eine auswechseln, nehmen Sie sich Zeit. Stellen Sie zunächst sicher, dass die Bohrung, in der sie sitzt, absolut sauber ist; jeder zurückgelassene alte Schmutz wird die neue Buchse im Handumdrehen ruinieren. Und hier ist ein häufiges Versehen: Überprüfen Sie die Kolbenstange immer gründlich auf Grate, Kerben oder Riefen. Wenn die Stange selbst beschädigt ist, wird diese neue Buchse nicht lange halten, und Sie werden diese Arbeit viel zu bald wiederholen müssen. Ein wenig vom richtigen Montagefett auf der neuen Buchse hilft ihr, richtig zu sitzen, und gibt ihr von Anfang an eine faire Chance.