REAR ZYLINDER

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Der 153 671 38 ZYLINDER, REAR ist eine wichtige hydraulische Komponente an Ihrem Bohrgerät und stellt die notwendige Kraft für die präzise Positionierung und Bewegung schwerer Baugruppen bereit. Wenn es anfängt zu scheitern, werden Sie einen schleppenden Betrieb oder eine Drift bemerken, die sich direkt auf Ihre Bohreffizienz und -sicherheit auswirken.

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Beschreibung

Vollständige technische Beschreibung

153 671 38 ZYLINDER, REAR ist einer dieser Arbeitspferd-Hydraulikzylinder, der die rohe Kraft zum Bewegen oder Positionieren einer Hauptbaugruppe auf Ihrem Rig bereitstellt, oft so etwas wie der Vorschubbalken oder ein Auslegerabschnitt. Es ist das, was tatsächlich eine schwere Last drückt oder zieht und hydraulischen Druck in lineare Bewegung übersetzt. Betrachten Sie es als den Muskel, der die Arbeit erledigt, ob das einen Boom ausstreckt, um eine neue Stelle zu erreichen oder den Bohrkopf in Position zu bringen. Ohne sie bewegen sich die Dinge einfach nicht richtig, oder sie bewegen sich überhaupt nicht.

Wenn dieser Zylinder anfängt zu verschleißen, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Das häufigste Zeichen ist Drift - die Baugruppe, die sie stabil halten soll, wird langsam aus der Position geraten, selbst wenn die Steuerung neutral ist. Oder Sie könnten feststellen, dass sich die Bewegung selbst träge anfühlt, als würde sie gegen Sie kämpfen und länger dauern, um sich zu verlängern oder zurückzuziehen, als es sollte. Manchmal hören Sie sogar ein bisschen inneres Geräusch, eine Art Stöhnen oder Rattern, besonders wenn die Dichtungen wirklich weg sind und Flüssigkeit den Kolben umgeht. Externe Leckagen um die Stangendichtung herum sind natürlich offensichtlich, aber dieser interne Bypass ist der wirklich hinterhältige, der eine Drift verursacht.

Eine davon zu ersetzen, ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie wollen es definitiv richtig machen. Überprüfen Sie immer die Montagestifte und Buchsen auf Verschleiß, wenn Sie den alten Zylinder heraus haben; sie werden oft übersehen und können einen vorzeitigen Ausfall des neuen verursachen, wenn sie schlampig sind. Stellen Sie sicher, dass Ihre Hydraulikleitungen sauber sind, bevor Sie den neuen Zylinder anschließen, und bluten Sie das System nach der Installation aus Gottheitsgründen richtig aus. Sie wollen nicht, dass Luft dort eingeschlossen ist, was zu schwammigen Operationen oder schlimmer noch, Kavitationsschäden auf der ganzen Linie führt.