SLIDE

208 944 95C GLEITSTÜCK dieses Stück ist im Wesentlichen eine Führung, wissen Sie, eine jener Oberflächen, die den Bohrkopf oder vielleicht einen Vorschubwagen hin und her bewegen lässt, ohne sich zu binden. Es ist nicht ein Lager, per se, aber es nimmt eine Menge von der Seitenlast und hält die Dinge ausgerichtet, wie die rig erweitert oder zurückzieht. Stellen Sie sich dies als eine Schnittstelle mit geringer Reibung vor, die alles während des Feed-Zyklus gerade und glatt hält.

Wenn diese GLEITSTÜCK zu gehen beginnt, werden Sie in der Regel einige Slop im System bemerken. Der Bohrkopf könnte sich etwas locker anfühlen, oder der Vorschubwagen könnte sich anbinden, besonders wenn er unter Last ist. Manchmal hören Sie ein deutliches Schleifen oder Quietschen, wenn der Metall-auf-Metall-Kontakt zunimmt, oder sogar nur eine allgemeine Zunahme der Vibration, die vom Zuführsystem kommt. Wenn Sie ungleichmäßige Abnutzungsmuster auf den Paarungsflächen sehen, ist das ein totes Werbegeschenk, bei dem Sie ein Problem haben, sich zu brauen.

Das Ersetzen dieser ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, die Paarungsoberflächen auf Schäden oder Punkte zu überprüfen, bevor Sie eine neue einsetzen. Viele Leute schlagen einfach einen neuen GLEITSTÜCK an, aber wenn die Schiene, auf der sie läuft, gekaut wird, wirst du bald wieder den Job machen. Stellen Sie sicher, dass alles sauber und richtig ausgerichtet ist, und vergessen Sie nicht, das richtige Fett oder Anti-Seize aufzutragen, wenn die Spezifikation es erfordert - manchmal wird das übersehen und Sie haben eine vorzeitige Abnutzung des neuen Teils.