SEPARATOR

SEPARATOR 2252 6313 99 ist die kritische Barriere, die verhindert, dass Kompressoröl Ihr Luftsystem kontaminiert. Im Wesentlichen entfernt es den Ölnebel aus dem Druckluftstrom, bevor die Luft abfließt, um Ihren Gesteinsbohrer oder andere pneumatische Werkzeuge anzutreiben. Ohne dass es seine Arbeit richtig macht, würden Sie ölige Luft flussabwärts schieben, was ein Rezept für Ärger und vorzeitige Abnutzung bei allem anderen ist.

Wenn dieser Separator verstopft wird oder sein Medium zusammenbricht, werden Sie es definitiv bemerken. Das offensichtlichste Zeichen ist Ölübertrag - Sie werden Öl aus dem Bohrerauslass oder vielleicht sogar in Ihren Luftleitungen sehen, wenn Sie einen Abfluss öffnen. Der Ölverbrauch Ihres Kompressors wird wahrscheinlich auch springen, weil dieses Öl es nicht zurück zum Sumpf schafft. Manchmal sehen Sie auch den Differenzdruck über den Separator steigen, was bedeutet, dass Ihr Kompressor härter arbeitet, als es sein sollte, und mehr Kraftstoff verbrennt.

Diese auszuwechseln ist normalerweise keine große Sache, aber es ist eines dieser Dinge, die Sie wirklich nicht aufschieben sollten. Achten Sie immer darauf, die Schnitzellinie zu überprüfen, wenn Sie sie ersetzen; Diese kleinen Linien können mit Kohlenstoff oder Trümmern verstopft werden, und wenn das passiert, funktioniert sogar ein brandneuer Separator nicht richtig. Und vergessen Sie nicht, das alte und jedes Öl richtig zu entsorgen.