WARNING SYMBOL

232 483 94 SIGN ist ziemlich einfach; es ist da, um jemandes Aufmerksamkeit zu bekommen, wenn etwas nicht richtig auf dem Rig ist. Normalerweise bedeutet dies einen kritischen Druckabfall, einen Überhitzungszustand im Hydrauliksystem oder einen ausgelösten Türverschluss. Es ist nicht nur ein schickes licht oder ein lautes geräusch; es ist das erste, was einem betreiber sagt, dass er anhalten und schauen soll, bevor die dinge teuer oder, schlimmer noch, gefährlich werden. Betrachten Sie es als die Art und Weise des Rigs zu schreien: "Hey, achten Sie jetzt darauf!"

Wenn einer von diesen nach süden geht, werden sie es normalerweise ziemlich schnell bemerken. Manchmal hören sie einfach auf, ganz zu arbeiten, was offensichtlich ist. Aber oft werden sie intermittierend – vielleicht blinkt es nur schwach, oder das Horn klingt gedämpft, oder es löst nur manchmal aus, wenn es konstant sein sollte. Sie könnten sogar sehen, dass es ohne tatsächliche fehler ein- und ausflimmert, was genauso schlimm ist, weil die betreiber dann anfangen, es zu ignorieren. Das ist, wenn Sie ein echtes Problem haben, weil eine nicht-funktionale Warnung ist schlimmer als gar keine Warnung; es schafft ein falsches Gefühl der Sicherheit.

Das Ersetzen eines davon ist normalerweise keine große Sache, elektrisch gesehen. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie den Kabelbaum und die Verbindungen auf Korrosion oder Beschädigung überprüfen, während Sie dort sind; Manchmal ist das Signal selbst in Ordnung, aber die Verbindung ist flockig. Und vergessen Sie nicht, es nach der Installation richtig zu testen - durchfahren Sie die Fehlerzustände, wenn Sie können, oder drücken Sie zumindest einige Male auf die Testtaste. Sie würden überrascht sein, wie oft ich ein neues signal installiert gesehen habe, nur dass es beim ersten mal fehlschlägt, weil niemand sich die mühe gemacht hat, zu bestätigen, dass es richtig angeschlossen war.