TANK, LUBRICANT

258 709 78A TANK, LUBRICANT ist im Grunde der Verkehrspolizist für Ihr Fett oder Öl und stellt sicher, dass es in den richtigen Mengen dorthin gelangt, wo es hin muss. Auf einem Bohrgerät bedeutet dies normalerweise, dass der Gesteinsbohrer, der Drifter oder sogar einige der Zuführbalkenkomponenten gefüttert werden. Es geht nicht um rohe Gewalt; es geht um eine präzise Lieferung, die oft auf Zyklen oder Druckänderungen abgestimmt ist, um diese kritischen beweglichen Teile davon abzuhalten, sich zu Staub zu zermahlen.

Wenn einer von ihnen nach süden geht, werden sie oft bemerken, dass die dinge ein bisschen träge werden. Vielleicht bekommt der Drifter nicht genug Gleitmittel, und Sie fangen an, ein trockenes, schleifendes Geräusch vom Vorderkopf zu hören, oder die Nahrungskette quietscht mehr als gewöhnlich. Manchmal werden Sie sogar sehen, wie Fett von Orten ausströmt, an denen es nicht oder schlimmer noch, überhaupt nicht herauskommt, wo es * sollte *. Es ist ein langsamer Killer; Mangel an richtiger Schmierung verschleißt einfach alles andere schneller, was zu größeren, teureren Ausfällen auf der ganzen Linie führt.

Replacing one of these isn't usually a huge job, but it’s critical to get it bohrgerätht. Bevor Sie es überhaupt berühren, stellen Sie sicher, dass Ihr Gleitmittelsystem sauber ist; eine verstopfte Leitung oder ein schmutziges Reservoir wird auch das neue Ventil entsorgen. Und immer, *immer* überprüfen Sie die Armaturen. Es ist leicht, eine Linie zu überziehen oder zu unterziehen, und dann haben Sie Lecks oder Blockaden, die den ganzen Zweck besiegen. Ein schnelles visuelles auf den umliegenden Linien für Knicke oder Schäden geht auch einen langen Weg.