BOLZEN, TAPER

264 387 72A BOLZEN, TAPER ist ein kritisches Stück Sanitär, das oft Hydraulik- oder Luftleitungen verbindet, bei denen Sie eine wirklich solide, leckfreie Verbindung benötigen. Da es sich verjüngt, ist es so konzipiert, dass es sich gut in einen bestimmten Anschluss oder eine andere Komponente einfügt, wodurch eine starke mechanische Dichtung entsteht, die die hohen Drücke und Vibrationen bewältigen kann, die auf einem Bohrgerät üblich sind. Es geht nicht nur darum, Flüssigkeit zu bewegen; es geht darum, sicherzustellen, dass die Verbindung bleibt und nicht weint, was für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität und die Vermeidung von Druckverlusten über den Stromkreis entscheidend ist. Die 4140-Stahlsorte sagt Ihnen, dass sie hart gebaut ist, um in diesen hochbelasteten Bereichen zu schlagen und Ermüdung zu widerstehen.

Wenn dieses Rohr schlecht wird, werden Sie es normalerweise zuerst als langsamen Tropfen oder feinen Nebel um den Verbindungspunkt bemerken, besonders wenn es sich um eine Hydraulikleitung handelt. Wenn es Luft ist, hören Sie vielleicht ein schwaches Zischen, das im Laufe der Zeit lauter wird. Was passiert, ist die Verjüngung oder ihre Paarungsfläche wird abgenutzt, oder vielleicht ist es über-gedreht und riss intern, oder sogar nur korrodiert über Jahre der Exposition. Dies führt zu Druckschwankungen im System, die Dinge wie einen Bohrerschub verursachen können, der nicht ganz konsistent ist, oder einen Ausleger, der ein wenig driftet, wenn es nicht sollte. Sie können auch einen allmählichen Stromverlust oder erhöhte Zykluszeiten sehen, weil das System den Druck nicht so hält, wie es sein sollte, alles wegen eines kleinen Lecks an dieser sich verjüngenden Verbindung.

Eine davon zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen vorsichtig sein. Stellen Sie immer sicher, dass die Palzoberflächen absolut sauber sind, bevor Sie die neue einsetzen; Alle Körnungen oder alten Dichtungsrückstände werden Ihre Dichtung beeinträchtigen. Drehen Sie es nicht einfach herunter, bis es sich eng anfühlt; Folgen Sie den Drehmomentspezifikationen. Ein häufiger Fehler, den ich gesehen habe, ist, dass Techniker vergessen haben, den Zustand der O-Ring- oder Dichtungsscheibe zu überprüfen, die oft mit diesen konischen Verbindungen einhergeht. Manchmal ist es nicht die Pfeife selbst, sondern die kleine Dichtung, die versagt hat. Und geben Sie ihm eine gute visuelle Inspektion für alle Kerben oder Grate auf dem Kegel, bevor Sie es installieren, weil diese ein Leck direkt aus dem Tor garantieren.