SCHLÜSSEL

KEY 2653 2183 35 ist normalerweise das, was ein Zahnrad, eine Riemenscheibe oder eine Kupplung davon abhält, sich frei auf einer Welle zu drehen. Betrachten Sie es als das mechanische Schloss, das sicherstellt, dass sich das auf ihm montierte Bauteil mitdreht, wenn sich die Welle dreht. Es passt an beiden Teilen eng in einen Schlüsselkanal und überträgt das Drehmoment direkt. Ohne sie hätten Sie nur eine Welle, die sich in einer losen Nabe dreht, was offensichtlich nicht viel auf einem Bohrgerät erledigen wird.

Wenn dieser kleine Kerl anfängt, den Geist aufzugeben, werden Sie normalerweise feststellen, dass sich Spiel zwischen der Welle und dem, was sie antreiben soll, entwickelt. Zuerst ist es vielleicht nur eine etwas inkonsistente Leistungsabgabe, aber schon bald werden Sie ein deutliches Klicken oder sogar ein knirschendes Geräusch hören, besonders wenn sich die Last ändert oder Sie versuchen, ein ernsthaftes Drehmoment durch sie zu leiten. Wenn sie vollständig abschert, nun, dann haben Sie eine frei drehende Welle und eine stationäre Komponente, und Ihr Bohrgerät tut nicht mehr viel.

When you're replacing one of these, don't just swap it out and call it a day. Stellen Sie sicher, dass Sie sowohl die Passfedernut der Welle als auch die Nut im Gegenstück gründlich prüfen – dem Zahnrad, der Kupplung, was auch immer es ist. Oft, wenn der Schlüssel fehlgeschlagen ist, haben auch diese Schlüssellöcher geschlagen, und wenn sie gekaut werden, wird Ihr neuer Schlüssel nicht von Dauer sein. Ein gemeinsames Versehen ist es, die Schlüsselkanäle nicht richtig zu säubern, bevor der neue Schlüssel angebracht wird; Grate oder Trümmer verursachen Probleme auf der ganzen Linie.