KEILRIEMEN

KEILRIEMEN 2653 2248 87 ist eine dieser Arbeitstier-Komponenten, die die Dinge am Bohrgerät am Drehen halten und oft kritische Zubehörteile wie die Lichtmaschine, den Lüfter oder bei älteren Konfigurationen manchmal sogar eine kleinere Hydraulikpumpe antreiben. Seine Aufgabe ist ziemlich einfach: Leistung von einer rotierenden Welle aufnehmen und zuverlässig auf eine andere übertragen, um sicherzustellen, dass alles den Antrieb erhält, den es für seine Funktion benötigt. Ohne ihn erzeugen Sie keinen Strom, kühlen nicht oder bewegen keine Flüssigkeit dorthin, wo sie hin muss.

Wenn dieser Riemen anfängt nachzugeben, werden Sie ihn normalerweise zuerst hören – dieses verräterische Quietschen, besonders beim Starten oder unter Last. Es ist nicht nur nervig; dieses Geräusch bedeutet, dass er rutscht und Sie an Kraftübertragung verlieren. Wenn er Ihre Lichtmaschine antreibt, könnten Sie Batterieprobleme oder Ladewarnungen feststellen. Bei einem Kühlgebläse werden Sie bemerken, dass die Motortemperaturen ansteigen. Letztendlich wird er ausfransen, reißen und dann einfach brechen, so dass Sie festsitzen, bis er ausgetauscht ist. Darauf wollen Sie wirklich nicht warten.

Der Austausch eines dieser Teile ist keine Raketenwissenschaft, aber die richtige Spannung ist der Schlüssel. Zu locker, und er rutscht und verbrennt; zu fest, und Sie belasten die Lager unnötig, was wieder ganz andere Kopfschmerzen bereitet. Überprüfen Sie immer auch die Ausrichtung der Riemenscheibe; ein falsch ausgerichteter Riemen verschleißt extrem schnell, egal wie gut er ist. Und wenn Sie einen in einem Mehrriemensystem austauschen, ist es normalerweise eine gute Idee, alle auf einmal auszutauschen – sie haben alle ähnlich viele Betriebsstunden auf dem Buckel.