PAD WEAR

GLEITBACKE WEAR 2670 7694 84 Dies ist eines jener Teile, die leise viel Arbeit leisten und vor allem teure Metallkomponenten davon abhalten, gegeneinander zu schleifen. Betrachten Sie es als einen reibungsarmen Puffer, der Dinge wie einen Vorschubbalken oder einen Auslegerabschnitt führt, während er sich ausdehnt und zurückzieht. Es trägt die Last und nimmt den Verschleiß auf und verhindert einen direkten Metall-auf-Metall-Kontakt, der Ihre Hauptstrukturen schnell zerkaut.

Wenn diese Verschleißpads dünn werden oder wenn man sich trennt, werden Sie definitiv bemerken, dass die Dinge schlampig werden. Normalerweise hören Sie eine neue Art von Quietschen oder Stöhnen, wenn sich der Ausleger ausdehnt oder zurückzieht, oder vielleicht einen Klumpen, wenn sich der Futterwagen bewegt. Das Rig könnte sich in diesem Bereich ein wenig "los" fühlen, und Sie könnten sogar einige Punkte oder glänzende Stellen an den Hauptstrukturelementen sehen, an denen Metall jetzt direkt reibt. Es ist ein klares Zeichen, dass Sie diesen kritischen Abstand und die Reibungsreduzierung verlieren.

Wenn Sie diese austauschen, konzentrieren Sie sich nicht nur auf den offensichtlich schlechten. Werfen Sie einen guten Blick auf alle Verschleißpads in dieser speziellen Baugruppe - wenn einer weg ist, sind die anderen wahrscheinlich nicht weit zurück. Und hier ist eine gemeinsame: Stellen Sie sicher, dass die Montagefläche an der Hauptstruktur sauber und bartfrei ist, bevor Sie das neue Pad anschrauben. Ein wenig Crud darunter kann zu vorzeitigem Versagen oder ungleichmäßiger Abnutzung des neuen führen, und Sie werden früher wieder dort sein, als Sie wollen.