SWING LEVER

296 056 75 SWING LEVER ... ist typischerweise ein Drehpunkt für einen Steuerhebel oder einen Lenkerarm innerhalb der Systeme des Rigs. Denken Sie an die Positionierung des Auslegers, die Artikulation des Förderbalkens oder sogar an den internen Mechanismus eines Hydraulikventils. Seine Aufgabe ist ziemlich einfach: Lassen Sie den verbundenen Hebel frei schwingen, während er fest verankert bleibt. Es wurde entwickelt, um die Rotationskräfte und den Verschleiß zu bewältigen, die mit konstanter Bewegung einhergehen, und nicht nur als einfaches Befestigungselement zu wirken.

Wenn dieser Pin anfängt zu verschleißen, werden Sie definitiv etwas Abneigung bemerken. Wenn es sich in einer manuellen Steuerungsverbindung befindet, können Sie ein wenig Spiel im Joystick oder Hebel spüren, bevor die eigentliche Komponente zu reagieren beginnt. Bei so etwas wie einem Ausleger- oder Vorschubmechanismus können Sie einen deutlichen Klumpen hören, wenn Sie die Bewegung einleiten oder stoppen, oder sogar eine leichte Positionsdrift beobachten, wenn das System auf engen Toleranzen beruht. Dieses übermäßige Spiel fühlt sich nicht nur schlecht an; es kann andere Komponenten falsch ausrichten und Buchsen und Zylindern zusätzliche Belastungen aussetzen, was zu größeren Kopfschmerzen auf der Straße führt.

Wenn Sie eine davon austauschen, konzentrieren Sie sich nicht nur auf den Pin selbst. Schauen Sie sich immer die Bohrungen sowohl im Hebel als auch im Gehäuse an, wo dieser Stift sitzt. Wenn der alte Stift getragen wurde, besteht eine gute Chance, dass diese Bohrungen auch ausgeschüttet werden. Einfach eine neue Nadel in ein eiförmiges Loch fallen zu lassen, ist ein Rezept für vorzeitiges Versagen, und Sie werden die Arbeit früher erledigen, als Sie möchten. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie es richtig schmieren, wenn es sich um einen schmierbaren Punkt handelt, oder verwenden Sie zumindest ein Anti-Seize, wenn es sich um eine enge Presspassung handelt.