TYPE LABEL

TYPE LABEL 3092 1991 03 Dieser kleine Kerl ist normalerweise in einem Drehpunkt oder einer rotierenden Baugruppe versteckt, wie in einer Vorschubzylinderhalterung oder einem Auslegergelenk. Seine Hauptaufgabe besteht darin, eine glatte, reibungsarme Oberfläche für einen Stift oder eine Welle zu schaffen, die sich darin drehen kann. Im Grunde genommen nimmt es den Verschleiß anstelle der teureren Hauptkomponente. Es hält die Dinge ausgerichtet und bewegt sich frei und verhindert Metall-auf-Metall-Kontakt, der Ihre größeren, schwerer zu ersetzenden Teile schnell zerkauen würde.

Wenn dieses Buchsen zu gehen beginnt, werden Sie in der Regel einige Schräge oder spielen im Joint bemerken. Vielleicht ein bisschen ein klonendes Geräusch, wenn das Rig artikuliert oder der Förderzylinder sich ausdehnt. Wenn es wirklich abgenutzt ist, können Sie sogar einen ungleichmäßigen Verschleiß am Pin selbst sehen, oder die gesamte Baugruppe könnte sich ein wenig binden. Wir haben Fälle gesehen, in denen eine schlechte Buchse zu übermäßigen Vibrationen im Ausleger oder Futter führt, die dann andere Verbindungen loswirbeln. Es ist im Grunde ein Dominoeffekt.

Es zu ersetzen ist normalerweise keine große Aufgabe, aber Sie müssen sicherstellen, dass die Bohrung, in der es sitzt, sauber und unbeschädigt ist, bevor Sie die neue drücken. Hämmern Sie es nicht nur, wenn es eng ist; Überprüfen Sie auf Grate oder Korrosion. Und hier ist eine gemeinsame: Überprüfen Sie immer den Schmierpfad. Manchmal vergessen die Leute, das alte Fett zu räumen oder sicherzustellen, dass der neue Busch den richtigen Kanal für Fett hat, um dorthin zu gelangen, wo es hin muss. Ein trockener Busch wird nicht lange dauern, auch wenn er brandneu ist.