METER HOURS

METER HOURS 3092 2092 53 ist im Wesentlichen der Kilometerzähler des Rigs, aber für Motor- oder Kompressorstunden. Es sagt Ihnen, wann dieser 250-Stunden-Service fällig ist oder wann der nächste Ölwechsel für den Hauptmotor erforderlich ist. Ohne sie raten Sie nur auf Ihre Wartungsintervalle, und das ist eine schnelle Möglichkeit, auf größere, teurere Probleme zu stoßen. Es ist nicht nur ein Zähler; Es ist Ihr Zeitplaner für vorbeugende Wartung.

Wenn einer von ihnen anfängt zu agieren, wird das Display normalerweise entweder leer, flackert oder hört einfach auf zu zählen. Sie werden bemerken, dass die Stunden nicht voranschreiten, obwohl das Rig alle Schicht läuft. Das wirft ihren gesamten service-zeitplan aus dem fenster. Plötzlich verlassen Sie sich auf Operator-Logbücher oder "fühlen" einfach, wann Sie Dinge schmieren oder Filter wechseln müssen, was ein Rezept für vorzeitige Abnutzung teurer Komponenten ist. Ich habe gesehen, wie Jungs große Kompressordienste vermissen, weil der Stundenzähler tot war, und das wird schnell teuer.

Wenn es nicht funktioniert, lassen Sie es nicht einfach stehen. Lassen Sie es ersetzen. Es ist ein ziemlich einfacher Wechsel, normalerweise nur ein paar Drähte und eine Halterung. Bevor Sie jedoch das Messgerät selbst verurteilen, geben Sie dem Kabelbaum immer ein gutes Mal. Korrosion oder eine lose Verbindung auf der Rückseite des Messgeräts oder weiter unten auf der Linie ist ein häufiger Schuldiger. Manchmal ist es nicht das Messgerät, nur eine schlechte Verbindung zur Zündung oder dem Druckschalter, der es auslöst.