TRANSMISSION

TRANSMISSION 3092 2102 37 ist im Wesentlichen das Getriebe, das die Leistung des Motors nimmt und ihn dorthin bringt, wo er hin muss, sei es das Drehen des Bohrkopfes, das Bewegen der Gleise oder das Drücken des Förderzylinders. Es geht nicht nur um Geschwindigkeit, es geht um Drehmoment. Sie brauchen ernsthafte Grunzen, um Felsen zu brechen, und diese Einheit stellt sicher, dass die Leistung des Motors multipliziert und effektiv an das geschäftliche Ende des Rigs geliefert wird. Ohne sie haben Sie nur einen Motor, der nirgends dreht, um all diese Energie zu senden.

Wenn diese Übertragung nach Süden geht, werden Sie es normalerweise ziemlich schnell bemerken. Eines der ersten Dinge ist oft eine Veränderung in der Art und Weise, wie sich das Rig bewegt - vielleicht fühlt es sich träge an, oder Sie bekommen eine kleine Verzögerung, wenn Sie versuchen, den Gang zu schalten. Manchmal werden Sie neue Geräusche hören, eine Art Schleifen oder Jammern, das vorher nicht da war, besonders unter Last. Das sind normalerweise die Innenzahnräder oder Lager, die anfangen zu verschleißen. Wenn Sie es ignorieren, werden Sie schließlich den Antrieb ganz verlieren, und das ist ein viel größerer Kopfschmerz auf dem Feld.

Schauen Sie, wenn es um Übertragungen geht, sind regelmäßige Flüssigkeitskontrollen nicht verhandelbar. Nicht nur top it off; stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit sieht sauber aus und ist nicht verbrannt. Wenn es dunkel ist oder riecht ab, haben Sie größere Probleme brauen. Wenn Sie eine von diesen ersetzen, stellen Sie sicher, dass Sie auch die kühleren Linien auf Blockaden oder Schäden überprüfen, da ein eingeschränkter Kühler in kürzester Zeit ein neues Getriebe kocht. Und vergessen Sie nicht, die Halterungen zu inspizieren; Eine abgenutzte Halterung kann Vibrationen verursachen, die sogar die Lebensdauer einer brandneuen Einheit verkürzen.