SPARE HOSE 0

SPARE SCHLAUCH 0 3092 8041 24 ist eine dieser Linien, die normalerweise Hydrauliköl, vielleicht Luft oder sogar Wasser transportiert, je nachdem, wo es auf dem Bohrgerät geroutet wird. Es ist nicht nur ein Stück Gummi; es ist so konzipiert, dass es sich ein wenig biegt, Vibrationen absorbiert und die konstanten Druckimpulse verarbeitet, ohne aufzubrechen. Normalerweise werden Sie feststellen, dass diese eine Pumpe mit einem Ventil oder einen Zylinder mit einem Verteiler verbinden, was im Wesentlichen die Lücke zwischen zwei harten Punkten überbrückt, die sich unabhängig voneinander verschieben oder vibrieren können, und die Flüssigkeit dort hält, wo sie hin muss.

Wenn diese Schläuche schlecht werden, erhalten Sie normalerweise keine höfliche Warnung. Manchmal sehen Sie zuerst ein leichtes Weinen um die Crimparmaturen oder vielleicht eine kleine Blase, die sich am Schlauchkörper selbst bildet. Aber oft ist es ein plötzlicher Platzen, besonders unter Last, und dann hast du überall Öl und ein System, das tot im Wasser ist. Bevor es vollständig ausfällt, werden Sie vielleicht eine bestimmte Funktion bemerken, wie ein Förderzylinder, der etwas träge oder inkonsistent wirkt, weil er nicht den vollen Druck bekommt, den er braucht, oder Sie werden ein leichtes Zischen hören, wenn es sich um eine Luftleitung handelt.

Eines davon zu ersetzen, ist keine Raketenwissenschaft, aber es ist wichtig, es richtig zu machen. Stellen Sie immer sicher, dass Sie den neuen Schlauch genau wie den alten führen, und vermeiden Sie scharfe Biegungen oder Reibstellen, die sich vorzeitig durch die Außenummantelung tragen. Und vergessen Sie nicht, den Zustand der benachbarten Schläuche und Armaturen zu überprüfen; Manchmal kann ein Fehler seine Nachbarn extra belasten. Ein häufiger Fehler ist auch, den Systemdruck nicht vollständig zu entlasten, bevor die Armaturen geöffnet werden - das ist nur eine Hochdruck-Öleinspritzung, die niemand will.