DICHTSATZ

DICHTSATZ 3115 1058 92 hält die Hydraulikflüssigkeit dort, wo sie hingehört, sei es in einem Zylinder, der einen Vorschubbalken antreibt, oder in einem Motor, der einen Drehkopf dreht. Im Grunde ist er die Barriere, die verhindert, dass Hochdrucköl am Kolben oder an der Welle vorbeiströmt und zu früh in den Tank zurückkehrt. Ohne eine gute Dichtung würden Sie schlichtweg jede Kraft und Kontrolle verlieren. Es geht darum, diese Druckdifferenz aufrechtzuerhalten, damit Ihr Gerät tatsächlich das tut, was Sie ihm vorgeben.

Wenn dieser Dichtsatz zu verschleißen beginnt, werden Sie das definitiv bemerken. Normalerweise kommt es zu internen Leckagen, was bedeutet, dass der Zylinder oder Motor seine Position oder Geschwindigkeit nicht mehr wie vorgesehen hält. Bei einem Vorschubzylinder kann sich das so äußern, dass die Bohrkrone nach unten abdriftet, obwohl sie fest gehalten werden sollte, oder der Ausleger über Nacht leicht absackt. Möglicherweise hören Sie sogar, dass die Pumpe schwerer als gewöhnlich arbeitet, um den Druck aufrechtzuerhalten, oder Sie sehen, dass der Systemdruck stärker schwankt als er sollte. Es ist ein schleichender Prozess, aber mit der Zeit fühlt sich alles nicht mehr richtig an und Ihre Taktzeiten leiden darunter.

Der Austausch dieser Dichtungen ist keine Raketenwissenschaft, aber Sorgfalt im Detail ist wirklich wichtig. Stellen Sie immer sicher, dass die Oberflächen von Bohrung und Stange sauber und frei von Kerben oder Riefen sind, bevor Sie die neuen Dichtungen einsetzen. Viele vergessen diese Kontrolle und wundern sich dann, warum der neue Satz so schnell versagt hat. Verwenden Sie außerdem das richtige Montageschmiermittel – schmieren Sie nicht einfach irgendein altes Fett darauf. Es hilft, Beschädigungen bei der Montage zu verhindern und gibt den Dichtungen die beste Chance, sich ordnungsgemäß einzulaufen.