VENTIL KOLBEN

VENTIL PISTON 3115 1823 00 ist das bewegende Herz eines Steuerventils, wirklich. Es gleitet in einer präzise bearbeiteten Bohrung, die durch den Vorsteuerdruck oder manchmal eine Feder gerichtet ist, um Hydrauliköl oder Luft dorthin zu leiten, wo es hin muss. Betrachten Sie es als Torwächter, Öffnungs- und Schließkanäle, um Dinge wie den Förderzylinder, die Rotationseinheit oder sogar den Hammermechanismus des Bohrers anzutreiben. Es ist, was das System reagiert, wenn Sie einen Hebel getroffen.

Wenn dieser Kolben müde wird, sind normalerweise die Dichtungen um ihn herum die ersten, die gehen, oder der Kolben selbst nimmt einige Punkte von Verunreinigungen auf. Das bedeutet, dass Sie interne Leckagen bekommen, und das System kann den Druck einfach nicht so halten, wie es sollte. Sie werden Dinge wie einen Bohrfutter bemerken, das nach unten driftet, wenn Sie es geparkt haben, oder vielleicht beginnt der Hammerdruck wild zu schwanken, manchmal sogar eine träge Reaktion von einer Funktion, die Sie verwenden möchten. Es ist ein echter Kopfschmerz, weil sich das ganze Rig schlampig und unvorhersehbar anfühlt.

Schau, wenn du eine davon auswechselst, reiß nicht nur die alte und ramme eine neue ein. Werfen Sie immer einen guten Blick auf die Bohrung, in der es läuft, um Punkte oder Verschleißstreifen zu erhalten. Wenn diese Bohrung vermasselt ist, wird ein frischer Kolben Sie nicht fünf Minuten dauern. Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihre Hydraulikflüssigkeit oder Luftzufuhr sauber ist - Verunreinigung ist normalerweise das, was diese Dinge vorzeitig am Leben isst. Und hier ist eine Person vergessen: richtig schmieren Sie den neuen Kolben und seine Dichtungen, bevor Sie alles wieder zusammen; ein trockener Start ist ein schneller Weg, um ein neues Teil zu töten.