RETURN ACCUM.

RÜCKKEHR 3115 2615 80 ist grundsätzlich dazu da, den hydraulischen Rückfluss zurück in den Tank zu glätten. Wissen Sie, wenn Ventile zuschnappen oder Zylinder sich schnell zurückziehen, bekommen Sie diese Druckspitzen. Dieses Ding fängt diese Energie auf, stoppt das Hämmern der Schläuche und verhindert, dass die Dinge auf der Rückkehrseite zu heftig werden. Es hilft, das gesamte System ein bisschen stabiler zu halten, besonders wenn sich viel Öl schnell bewegt.

Wenn dieser Akkumulator anfängt zu gehen, ist normalerweise der Schuss der Blase oder die Vorladung weg. Was Sie zuerst bemerken werden, ist oft viel mehr Lärm in Ihren Rücklaufleitungen - das Schlagen oder Schlagen, wenn ein Zylinder ausfällt oder ein Ventil schließt. Möglicherweise sehen Sie auch, dass Ihre Hydraulikölkühlerlinien mehr als üblich vibrieren, oder sogar einige unregelmäßige Druckwerte auf der Rücklaufseite, wenn Sie sie überwachen. Im Grunde verliert das System dieses Kissen, und alles wird viel härter.

Das Ersetzen eines davon ist normalerweise keine große Aufgabe, aber Sie müssen unbedingt sicherstellen, dass das System zuerst drucklos ist - ernsthaft, überspringen Sie das nicht. Und wenn Sie das neue einlegen, vergessen Sie nicht, die Stickstoffvorladung richtig zu überprüfen und einzustellen. Das ist die häufigste Sache, die Leute vermissen oder falsch liegen, und wenn es nicht richtig ist, wird der neue Akkumulator seine Arbeit nicht richtig machen, und Sie werden ziemlich schnell wieder auf Platz eins sein.