DICHTUNG PLUG

DICHTUNG PLUG 3128 3061 86 wird normalerweise gefunden, um einen Zugangsanschluss oder einen gebohrten Durchgang in einem Hydraulikrohr, einem Getriebegehäuse oder manchmal sogar einer Hauptrahmenkomponente abzudichten. Seine Aufgabe ist ziemlich einfach: Halten Sie das Hydrauliköl oder das Getriebeschmiermittel dort, wo es hingehört, im System und genauso wichtig, halten Sie den ganzen Schmutz, die Feuchtigkeit und anderen Müll draußen. Es ist eine statische Dichtung, also bewegt es sich nicht, aber es ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität und die Vermeidung von Kontamination.

Wenn einer dieser Verschlussstopfen schlecht wird, sehen Sie normalerweise ein langsames Weinen oder einen Tropfen, der sich um ihn herum bildet. Es ist selten ein katastrophaler Blowout, aber eher ein anhaltendes, lästiges Leck. Wenn es sich um ein hydraulisches System handelt, bemerken Sie möglicherweise, dass Ihr Reservoirspiegel etwas schneller als üblich abfällt, oder dass sich möglicherweise eine kleine Pfütze unter dem Bohrgerät bildet, nachdem es eine Weile gesessen hat. Wenn es in einem Getriebe ist, bedeutet dieses Öl um den Stecker herum nicht nur, dass Sie Schmiermittel verlieren, sondern es gibt auch einen Weg für abrasives Korn, um hineinzukommen und Ihre internen Komponenten zu kauen.

Das Auswechseln eines davon ist normalerweise ziemlich einfach, aber reißen Sie nicht nur das alte und schrauben Sie das neue ein. Stellen Sie sicher, dass Sie die Bohrung oder das Gewindeloch, in das sie sich befindet, gründlich reinigen. Jeder alte Dichtstoffrückstand, Rost oder sogar ein bisschen Schmutz kann die neue Dichtung kompromittieren, was zu einem weiteren Leck auf der Straße führt. Und überprüfen Sie immer die Steckfläche auf Kerben oder Kratzer; Ein beschädigter Sitz bedeutet, dass selbst ein brandneuer Stecker den Druck nicht hält oder Verunreinigungen richtig fernhält. Das ist ein gemeinsames Versehen.