LINK ARM

LINK ARM 3128 3122 54 ist in der Regel eines dieser kritischen Teile, die den Druck oder Zug eines Hydraulikzylinders in den Hauptausleger oder das Vorschubsystem binden. Es ist nicht nur eine einfache Verbindung; Es ist so konzipiert, dass die Hebelwirkung verwaltet und die Kraft reibungslos übertragen wird, wobei alles ausgerichtet bleibt, während sich das Rig bewegt oder positioniert. Betrachten Sie es als einen starren Hebel, der lineare Zylinderbewegung in die erforderliche Winkel- oder Linearbewegung einer anderen schweren Komponente übersetzt, oft unter erheblicher Belastung.

Wenn dieser Verbindungsarm anfängt zu verschleißen, sind es normalerweise die Buchsen oder die Stifte an beiden Enden, die zuerst gehen. Sie werden oft ein bisschen Slop bemerken, vielleicht ein unerwünschtes Spiel im Boom- oder Feed-System. Manchmal hört man ein knallendes Geräusch, wenn der Zylinder sich ausdehnt oder zurückzieht, besonders unter Last, weil das freie Spiel die Dinge herumknallen lässt. Wenn es schlimm genug wird, können Sie sogar eine leichte Fehlausrichtung oder ein bisschen Drift in Ihrer Positionierung sehen, was das genaue Bohren zu einem echten Schmerz macht.

Eines davon zu ersetzen, ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, es richtig zu machen. Überprüfen Sie immer die passenden Oberflächen und den Zustand der Stifte und Buchsen, die damit einhergehen - tauschen Sie nicht nur den Arm selbst aus, wenn diese anderen Teile ebenfalls getragen werden. Ein häufiges Versehen ist, die neuen Stifte und Buchsen von Anfang an richtig einzufetten oder das Drehmoment an den Haltebolzen nach einigen Betriebsstunden nicht zu überprüfen. Dieses bisschen Aufmerksamkeit kann dich davor bewahren, den Job früher wieder zu erledigen, als du möchtest.