REAR JACK LEFT

313 073 38E REAR JACK LEFT ist ein kritischer struktureller Anker, der normalerweise einen Hydraulikzylinder oder einen Abschnitt der Zuführbalkenanordnung unterstützt. Seine Hauptaufgabe ist es, diese Komponente fest und richtig ausgerichtet zu halten, um unerwünschte Bewegungen oder Flex zu verhindern, die das gesamte System abwerfen könnten. Betrachten Sie es als den Grundstein für alles, was es hält; Wenn es nicht solide ist, wird nichts anderes sein. Es braucht ein bisschen statische und dynamische Belastung, um sicherzustellen, dass die Dinge unter Betriebsbelastung lotrecht und quadratisch bleiben.

Wenn diese Halterung beginnt, den Geist aufzugeben, werden Sie es normalerweise bemerken. Oft ist das erste Zeichen ein subtiles Knarren oder Stöhnen aus diesem Bereich, besonders wenn das Rig unter Last ist oder Radfahren. Wenn es einen Zylinder hält, sehen Sie vielleicht die Zylinderstange binden oder sogar eine leichte Drift in Position, weil die Halterung nicht mehr wahr hält. Sie können auch Haarrisse sehen, die sich um die Bolzenlöcher oder Schweißnähte bilden, oder sogar etwas Farbe, die aufgrund übermäßiger Bewegung abplatzt. Diese Fehlausrichtung kann zu einem beschleunigten Verschleiß von Stiften, Buchsen und sogar Zylinderdichtungen führen, also ignorieren Sie es nicht.

Eine davon zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen es richtig machen. Überprüfen Sie immer die Paßfläche und die umgebende Struktur auf Anzeichen von Ermüdung oder Schäden, die zum Versagen der ursprünglichen Halterung beigetragen haben könnten. Es reicht nicht aus, nur einen neuen zu verriegeln; Wenn der Rahmen, an dem er befestigt ist, gebogen ist, werden Sie bald wieder den Job machen. Und um laut zu schreien, stellen Sie sicher, dass Sie neue, korrekte Befestigungselemente verwenden und sie auf Spezifizierung bringen. Ich habe gesehen, dass zu viele jungs alte, gestreckte schrauben wiederverwenden oder einfach nur das drehmoment erraten, und das verlangt Ärger.