MOTOR COVER (UPPER)**

313 111 58 MOTOR ABDECKUNG (UPPER) ** ist im Wesentlichen der primäre Schutzschild für jeden Motor, an den er angeschraubt wird, sei es ein Hydraulikpumpenmotor oder ein Elektroantrieb. Seine hauptaufgabe ist es, all das böse zeug draußen zu halten - staub, steinspäne, wasser, manchmal sogar verirrte werkzeuge. Es hilft auch, alle Schmiermittel oder Kühlmittel zu enthalten, wenn das Motordesign es erfordert, und es bietet eine solide Montagefläche für andere Komponenten oder hält einfach den Eingeweide des Motors davon ab, zu viel im Feld herumgeklopft zu werden. Betrachten Sie es als die erste Verteidigungslinie des Motors gegen die brutale Bohrumgebung.

Wenn dieses Cover anfängt zu gehen, werden Sie es normalerweise ziemlich schnell bemerken. Ein Riss oder eine ernsthafte Delle bedeutet, dass Sie diesen kritischen Schutz verlieren. Wenn es sich um einen Hydraulikmotor handelt, können Sie Öl weinen sehen, was ein klares Zeichen dafür ist, dass Sie eine Integritätsverletzung haben. Für einen Elektromotor bedeutet eine beschädigte Abdeckung, dass Staub und Feuchtigkeit eindringen können, was zu Shorts oder Lagerausfällen auf der ganzen Linie führt. Manchmal, wenn es wirklich getroffen wird, hören Sie vielleicht sogar ein neues Rasselgeräusch, das aus dem Motorbereich kommt, was Ihnen sagt, dass etwas im Inneren locker sein könnte oder reibt, wo es nicht sein sollte. Ignoriere diese Zeichen nicht; sie eskalieren normalerweise schnell.

Schauen Sie, eines davon zu ersetzen, ist keine Raketenwissenschaft, aber es gibt ein paar Dinge, die Leute übersehen. Stellen Sie immer sicher, dass Sie die Passungsfläche gründlich reinigen, bevor Sie die neue Abdeckung aufsetzen, insbesondere wenn eine Dichtung vorhanden ist. Ein wenig Körnung oder altes Dichtmittel kann sogar bei einem brandneuen Teil zu Undichtigkeiten führen. Und tauschen Sie es nicht einfach aus, ohne * warum * der alte fehlgeschlagen ist. War das ein Schaden? Vibration? Achten Sie darauf, den Motor selbst und alle umgebenden Komponenten auf Sekundärschäden zu untersuchen. Sie möchten kein neues Cover auf einen Motor legen, der bereits kompromittiert ist.