SLIDE RING S

GLEITSTÜCK RING S 3216 1690 80 ist eine kritische Komponente, im Wesentlichen eine Dichtung mit geringer Reibung, die in Hydraulikzylindern arbeitet, oft gepaart mit einem O-Ring. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Hochdruckflüssigkeit daran zu hindern, den Kolben zu umgehen, so dass der Zylinder sich glatt ausdehnen oder zurückziehen und seine Position halten kann. Betrachten Sie es als die primäre Barriere, die den Kolben ohne Metall-Metall-Kontakt gegen die Zylinderbohrung gleiten lässt, während er immer noch diese entscheidende Druckdifferenz beibehält. Es ist, was Ihnen kontrollierte, konsistente Bewegung auf dem Vorschubbalken oder Ausleger gibt.

Wenn dieser Gleitring anfängt zu verschleißen, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise beginnt der Zylinder zu driften, was bedeutet, dass er seine Position unter Last nicht mehr hält. Sie könnten einen Ausleger verlängern, und er durchhängt langsam, oder ein Vorschubzylinder verliert seinen Griff. Dies liegt daran, dass Flüssigkeit den Kolben intern an der abgenutzten Dichtung vorbeiführt. Sie können auch träge Bewegungen erleben, oder das Rig fühlt sich einfach an, als würde es sich selbst bekämpfen, wenn Sie versuchen, etwas zu artikulieren. Es ist ein klares Zeichen dafür, dass die innere Dichtigkeit beeinträchtigt ist und Sie die hydraulische Effizienz verlieren.

Diese zu ersetzen ist nicht zu kompliziert, aber es ist wichtig, es richtig zu machen. Stellen Sie immer sicher, dass Sie die Zylinderbohrung auf Punkte oder Schäden überprüfen, wenn Sie sie auseinander haben; Ein neuer Gleitring hält nicht lange, wenn er gegen eine raue Oberfläche läuft. Und vergessen Sie nicht den O-Ring, der ihn unterstützt - das ist genauso wichtig für die richtige Abdichtung. Viele Leute vergessen, die neue Dichtung vor der Installation richtig zu schmieren, was beim Start sofort zu Schäden führen kann. Nehmen Sie sich Zeit, reinigen Sie alles gründlich und stellen Sie sicher, dass es richtig sitzt.