OVERCENTRE C

OVERCENTRE C 3216 6508 81 Dies ist eines dieser kritischen Bits, die Dinge davon abhalten, sich zu bewegen, wenn sie es nicht sollten, besonders unter Last. Betrachten Sie es als eine hydraulische Bremse für einen Zylinder, halten Sie es ruhig, wenn die Pumpe nicht aktiv Flüssigkeit drückt. Es wurde entwickelt, um den Zylinder an Ort und Stelle zu sperren, um Drift oder unkontrollierte Bewegung zu verhindern, was ziemlich wichtig ist, wenn Sie einen schweren Vorschubbalken oder einen Ausleger auf einem Rig positionieren. Es öffnet sich nur, um Flüssigkeit herauszulassen, wenn es ein Pilotsignal erhält, so dass die Schwerkraft nicht nur übernimmt.

Wenn dieses Überzenterventil anfängt zu wirken, ist das erste, was Sie normalerweise bemerken, eine Drift. Dieser Ausleger oder Vorschubbalken wird seine Position einfach nicht mehr so halten wie früher; er wird langsam durchhängen oder kriechen, selbst wenn die Kontrollen neutral sind. Manchmal hört man sogar ein schwaches Stöhnen oder Rattern vom Ventil selbst, während es darum kämpft, die Last aufrechtzuerhalten. Sie können auch inkonsistente Bewegungen sehen, wenn Sie versuchen, diesen Zylinder zu bedienen, fast so, als würde er sich ein wenig bekämpfen, bevor er sich tatsächlich bewegt.

Wenn Sie es mit einem verdächtigen Überzentrum zu tun haben, springen Sie nicht einfach dazu, es sofort zu ersetzen. Überprüfen Sie immer zuerst den Druck der Pilotleitung; ein schwaches Pilotsignal kann ein ausfallendes Ventil nachahmen. Auch, werfen Sie einen guten Blick auf die Port Relief Einstellungen, wenn es sie hat, manchmal sind sie zu niedrig eingestellt oder haben crud in ihnen. Wenn Sie es auswechseln, stellen Sie sicher, dass der neue richtig ausgeblutet ist und dass alle Ihre Armaturen eng sind, aber gehen Sie nicht verrückt nach dem Drehmoment - Sie wollen den Ventilkörper nicht verformen oder einen Anschluss knacken. Ein sauberes Hydrauliksystem ist immer Ihr bester Freund für diese.