SEALRING HOL

SEALRING HOL 3216 6589 00 ist eines dieser kritischen kleinen Stücke, an die Sie nicht denken, bis es aufgibt. Seine Hauptaufgabe ist es, das gute Zeug in - normalerweise Hydrauliköl oder Fett - und das schlechte Zeug draußen zu halten, wie Staub, Wasser oder Bohrmuck. Betrachten Sie es als den Torwächter für ein Lager oder eine Zylinderstange, um sicherzustellen, dass das System sauber und geschmiert bleibt, wo es sein muss, um einen vorzeitigen Verschleiß an viel teureren Komponenten zu verhindern. Es geht darum, diese Barriere aufrechtzuerhalten.

Wenn dieser Dichtungsring anfängt zu gehen, werden Sie es normalerweise ziemlich schnell bemerken. Das offensichtlichste Zeichen ist natürlich ein Leck - eine weinende Zylinderstange, ein nasses Lagergehäuse oder eine Pfütze, die sich unter einem Bauteil bildet, das trocken sein sollte. Manchmal, wenn es sich um eine interne Dichtung handelt, können Sie Druckdrift oder träge Bewegung sehen, da Flüssigkeitsumläufe dort stattfinden, wo sie nicht sollten. Es ist nicht immer sofort ein katastrophaler Fehler, aber dieser langsame Tropfen ist ein klarer Indikator dafür, dass die Kontamination wahrscheinlich eintritt, und Sie fragen nur nach größeren Problemen auf der ganzen Linie.

Eine davon zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen vorsichtig sein. Reinigen Sie die Bohrung und den Schaft immer gründlich, bevor Sie den neuen installieren; alle Grate oder alten Krusten werden es in kürzester Zeit zerreißen. Und vergessen Sie nicht, den neuen Dichtungsring mit der beabsichtigten Flüssigkeit oder dem Fett des Systems zu schmieren, bevor Sie ihn an seinen Platz schieben. Eine trockene Installation ist eine schnelle Möglichkeit, die Lippe zu beschädigen und den Job zweimal zu erledigen. Überprüfen Sie die Paßfläche auch auf etwaige Punkte – ein abgenutzter Schaft oder ein abgenutztes Gehäuse frisst nur durch eine neue Dichtung.