OUTLET SECTI

OUTLET SECTI 3222 3125 91 ist in der Regel, wo Ihre hydraulische Strömung, oder manchmal Luft / Wasser, macht seinen Ausgang aus einem Hauptsteuerblock oder Verteiler. Betrachten Sie es als den letzten Halt, bevor die Flüssigkeit herauskommt, um etwas Arbeit zu tun - vielleicht zu einem Zylinder, einem Motor oder sogar nur einem anderen Teil der Schaltung. Es wurde entwickelt, um diesen Fluss sauber zu kanalisieren und sicherzustellen, dass Druck und Volumen genau dorthin gerichtet sind, wo sie ohne Aufhebens hingehen müssen. Es ist kein schickes Ventil, nur ein solides Stück Metall mit Durchgängen, die durch ihn gebohrt werden und den Saft führen.

Wenn dieser Abschnitt anfängt, den Geist aufzugeben, werden Sie oft Probleme mit allem sehen, was nachgelagert ist. Wenn es sich um einen Hydraulikauslass handelt, werden Sie möglicherweise einen schleppenden Betrieb bei dieser bestimmten Funktion bemerken - vielleicht einen Auslegerzylinder, der nicht so schnell verläuft, oder einen Speisemotor, der sich schwach anfühlt. Manchmal, wenn es einen internen Riss oder eine Erosion gibt, werden Sie interne Leckagen bekommen, was bedeutet, dass Ihre Pumpe härter für weniger Leistung arbeitet, und Sie könnten sogar hören, dass die Pumpe ein bisschen mehr stöhnt als sonst. Das Überdruckventil in diesem Stromkreis kann auch zu rattern beginnen, wenn der Strömungsweg intern eingeschränkt ist oder umgeht.

Das Ersetzen einer dieser Oberflächen ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, dass alle Dichtflächen makellos sind, bevor Sie die neue anschrauben. Jedes kleine bisschen Körnung oder ein Nick auf einem O-Ring-Groove wird Ihnen später Kopfschmerzen bereiten. Und vergessen Sie nicht, den Zustand der Bolzen zu überprüfen - manchmal dehnen sie sich oder korrodieren, und die Wiederverwendung eines müden Bolzens verlangt nur nach einem Leck oder, schlimmer noch, einem rissigen Gehäuse auf der Straße. Torque Specs sind auch hier wichtig; nicht nur Kurbel es nach unten durch Gefühl.