RUBBER BELT

RUBBER RIEMEN 3222 3178 48 ist normalerweise eines dieser Arbeitspferde, die die Dinge in Bewegung halten, sei es ein Kühlventilator, eine Hydraulikpumpe oder vielleicht sogar ein Kompressor auf einigen der älteren Bohrgeräte. Es geht darum, die Kraft von einer Welle zur anderen zu bringen, ohne viel Aufhebens, nur gute alte Reibung, die ihren Job macht, um die Hilfssysteme zusammenzubauen, damit der Hauptbohrer sein Ding machen kann. Betrachten Sie es als den unbesungenen Helden, der dafür sorgt, dass die Support-Acts reibungslos im Hintergrund laufen.

Wenn dieser Gürtel anfängt zu gehen, werden Sie es normalerweise ziemlich schnell bemerken. Das erste Zeichen ist oft ein Quietschen, besonders beim Start oder wenn sich die Last ändert. Manchmal sehen Sie schwarzen Staub um die Riemenscheiben, der nur der Gummi ist, der sich abnutzt. Wenn es schlimm genug wird, können Sie sogar einen Leistungsrückgang spüren, egal was es fährt - vielleicht bewegt der Ventilator nicht so viel Luft oder eine Pumpe trifft ihr Druckziel nicht ganz. Irgendwann wird es einfach schnappen, und dann bist du tot im Wasser, bis du es auswechselst.

Eine davon zu ersetzen, ist normalerweise keine große Sache, aber Sie müssen sicherstellen, dass Sie die Spannung richtig bekommen. Zu locker, und es wird rutschen und verschleißen schnell, vielleicht sogar abspringen. Zu eng, und Sie setzen zusätzliche Belastung auf die Lager von was auch immer es fährt, was mehr Kopfschmerzen auf der Straße bedeutet. Und hier ist eine gemeinsame: Überprüfen Sie immer die Riemenscheiben auf Verschleiß oder Beschädigung, wenn Sie dort sind. Eine gerillte oder zersplitterte Riemenscheibe wird in kürzester Zeit einen neuen Riemen aufkauen, und dann sind Sie wieder auf Platz eins.