ÖLFILTER

OIL FILTER 3222 9990 91 ist das, was über Ihrem Hydraulik- oder Motoröl wacht und den ganzen Kruden fängt, bevor es Pumpen, Ventile und Zylinder aufkauen kann. Betrachten Sie es als den Türsteher für Ihr Öl und stellen Sie sicher, dass nur saubere Flüssigkeit durchkommt, um seine Arbeit zu erledigen. Ohne diesen Filter, der seine Arbeit macht, sehen Sie einen beschleunigten Verschleiß an fast jedem beweglichen Teil in dieser Schaltung, was große Kopfschmerzen auf der ganzen Linie bedeutet.

Wenn dieser Filter anfängt, verstopft zu werden, ist es normalerweise so, dass Sie bei einigen Funktionen einen Rückgang des Hydraulikdrucks oder eine schleppende Bewegung bemerken. Der Ölfluss wird eingeschränkt, und das System muss härter arbeiten, was dazu führen kann, dass sich das Öl mehr erwärmt, als es sollte. Manchmal werden Sie sogar ein Bypassventil öffnen, das ungefiltertes Öl zirkulieren lässt, was eine schnelle Spur zu Bauteilschäden ist. Behalten Sie Ihre Filteranzeigen oder Druckmesser im Auge; Sie werden Ihnen sagen, wenn es Probleme hat.

Diese zu ersetzen ist ziemlich einfach, aber schlagen Sie nicht einfach ein neues auf. Stellen Sie immer sicher, dass Sie den richtigen Ersatz verwenden, offensichtlich. Ein häufiger Fehler, den ich sehe, ist, dass die Leute vergessen, die Dichtung richtig zu schmieren, bevor sie sie anspinnen, oder sie nicht anziehen, um sie zu spezifizieren. Ein loser Filter bedeutet undicht, und ein überstrammter kann das Gehäuse oder die Dichtung beschädigen. Und vergessen Sie nicht, nach Metallspäne im alten Filter zu suchen, wenn Sie ein größeres Problem beheben - das ist ein riesiges Erzählen.