FRAME, REAR

325 116 38A FRAME, REAR ist das Rückgrat für einen guten Teil des schweren Eisens der Anlage. Denken Sie darüber nach: Dieses Ding trägt den Motor, den Haupthydrauliktank, oft den Kompressor und alle damit verbundenen Sanitär- und Verkabelungen, die mit ihnen einhergehen. Es ist nicht nur ein Stück Metall; es ist das, was all diese kritischen Kraft- und Flüssigkeitssysteme in einer Reihe und sicher hält und die Hauptlast der Vibrationen und Drehungen nimmt, die passieren, wenn Sie über unebenen Boden trampen oder hartes Gestein bohren. Ohne sie sitzt nichts anderes richtig.

Wenn dieser Frame aufzugeben beginnt, werden Sie es normalerweise zuerst als etwas anderes bemerken, das sich aufstellt. Vielleicht jagen Sie hydraulische Leckagen, die immer wieder kommen, weil sich der Tank leicht verschiebt, oder Sie sehen ungewöhnlichen Verschleiß an Antriebskomponenten, wenn die Motorhalterungen kompromittiert sind. Der große ist jedoch oft Risse, insbesondere in Bereichen mit hoher Belastung, wie z. B. wo der Motor verschraubt ist oder wo die Hauptachse befestigt ist. Sie können neue Knarren oder Stöhnen vom hinteren Ende der Maschine hören oder sogar eine subtile Veränderung in der Art und Weise spüren, wie sie verfolgt wird. Ignoriere diese kleinen Zeichen nicht.

Ersetzen eines rahmens, rückwärts ist ein massives unterfangen, so dass ihre beste wette ist, ein auge darauf zu behalten. Regelmäßige visuelle Inspektionen sind der Schlüssel, besonders nach harten Schlägen oder langen Perioden des schweren Gebrauchs. Achten Sie genau auf alle Schweißnähte, insbesondere auf diejenigen, die die Hauptquerträger und die Montagepads verbinden. Eine häufige Stelle, die Leute verpassen, sind die Bereiche, die von anderen Komponenten versteckt werden, wie unter dem Hydrauliktank oder hinter dem Motor, wo Ermüdungsrisse klein beginnen und unbemerkt wachsen können, bis sie zu einem echten Problem werden. Einen Haarriss früh zu fangen, kann dir später eine Welt des Schmerzes ersparen.