OIL SEPARATOR ELEMENT

034 983 28 OIL SEPARATOR ELEM. ist, was hält den Ölnebel aus Ihrem Druckluftsystem. In einem Bohrgerät, besonders mit diesen großen Schraubenkompressoren, schieben Sie ständig Luft, und ein bisschen Öl wird immer aerosolisiert. Die Aufgabe dieses Elements ist es, dieses Öl zu fangen und saubere, trockene Luft zu Ihrem Gesteinsbohrer, Luftwerkzeugen oder was auch immer es braucht, passieren zu lassen. Wenn es seine Arbeit nicht macht, schickt man im Grunde einen Ölnebel die Linie hinunter, und das verlangt nur Ärger mit empfindlichen Komponenten.

Wenn dieses Ding anfängt zu gehen, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Am offensichtlichsten ist, dass Öl dort auftaucht, wo es nicht sollte - in Ihren Luftleitungen, vielleicht sogar aus Ihrem Gesteinsbohrer oder Luftwerkzeugen spuckt. Möglicherweise sehen Sie auch, dass der Druck des Kompressors etwas abfällt, oder der Kompressor selbst läuft heißer oder radelt häufiger, weil er einen erhöhten Gegendruck bekämpft. Manchmal hören Sie sogar eine leichte Änderung im Ton des Kompressors, da er etwas mehr kämpft, um Luft durch ein verstopftes Element zu drücken. Es ist nicht immer ein plötzliches Versagen; manchmal ist es ein allmählicher Rückgang, aber der Ölübertrag ist die große rote Flagge.

Das zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber es gibt ein paar Dinge, an die man sich erinnern sollte. Stellen Sie immer sicher, dass Sie das richtige Drehmoment an den Gehäusebolzen verwenden - zu fest und Sie können die Dichtung verformen, zu locker und Sie werden Undichtigkeiten bekommen. Und hier ist eine gemeinsame: Vergessen Sie nicht, die Scavenge-Linie zu überprüfen. Dieses Röhrchen soll das abgeschiedene Öl wieder in den Kompressorsumpf zurückführen. Wenn es verstopft ist, funktioniert sogar ein neues Separatorelement nicht richtig, und Sie haben immer noch Ölübertrag. Ein schnelles Durchblasen mit Luft löscht es normalerweise.