MOTOR

MOTOR 3717 0071 66 ist das, was den Bohrstrang tatsächlich dreht oder vielleicht die Zufuhrkette antreibt, abhängig von seiner spezifischen Stelle auf dem Bohrgerät. Bei vielen dieser Maschinen ist es der echte Muskel, der Ihr Bit dazu bringt, das Loch zu drehen oder den Futterwagen auf und ab zu ziehen. Es nimmt hydraulischen Druck und verwandelt ihn in mechanische Rotation, ziemlich einfach im Konzept, aber es macht eine Menge Arbeit, besonders wenn man durch harte Gesteinsformationen drückt. Betrachten Sie es als den Hauptantrieb für diese bestimmte Funktion.

Wenn dieser Motor anfängt zu verschleißen, werden Sie normalerweise bemerken, dass die Dinge träge werden. Wenn es sich auf dem Rotationskopf befindet, dreht sich Ihr Bohrstrang möglicherweise nicht so schnell oder konstant wie er sollte, insbesondere unter Last. Sie können auch ein deutliches Jammern oder Stöhnen hören, das direkt vom Motor selbst kommt, was oft ein totes Geschenk des inneren Verschleißes ist, wie die Kolbenschuhe oder das dünne Laufen. Manchmal sehen Sie, dass das Manometer für diesen Stromkreis mehr als normal herumspringt, oder das System hält einfach nicht den Druck wie früher, was auf einen internen Bypass hinweist.

Wenn Sie eine davon austauschen, stellen Sie sicher, dass Sie die Leitungen richtig spülen und das Hydrauliköl auf Verunreinigung überprüfen. Oft kann ein ausgefallener Motor Metallpartikel in das System entsorgen, und Sie möchten definitiv nicht, dass Sie Ihren neuen kauen. Vergessen Sie nicht, auch die Gehäuseabflussleitung zu überprüfen; Wenn es verstopft oder eingeschränkt ist, wird es einen frischen Motor ziemlich schnell töten. Und überprüfen Sie immer Ihre Montagebolzen und Ausrichtung; Jede Bindung verkürzt von Anfang an nur ihre Lebensdauer.