TEST PORT SA

TEST PORT SA 3719 0014 17 ist im Wesentlichen Ihr schneller Zugangspunkt zur Überprüfung des Systemdrucks auf dem Rig. Hier schließen Sie Ihre Messgeräte an, um zu sehen, was in einer bestimmten hydraulischen oder pneumatischen Leitung tatsächlich vor sich geht. Ohne diese raten Sie ziemlich viel über den Druck, was die Fehlersuche zu einem Albtraum macht. Es ist nicht nur ein einfacher stecker; es ist ein dedizierter, versiegelter punkt, mit dem sie in eine schaltung tippen können, um echtzeitdaten zu erhalten, ohne eine leitung aufbrechen zu müssen. Super praktisch, um herauszufinden, warum ein Vorschubmotor schleppt oder warum ein Zylinder nicht ganz richtig verläuft.

Wenn einer von ihnen schlecht wird, werden Sie normalerweise zuerst ein langsames Weinen oder einen Tropfen Öl oder manchmal sogar Luft bemerken, je nachdem, auf welchem Kreislauf es läuft. Es ist vielleicht kein riesiges Leck auf Anhieb, aber es wird mit der Zeit definitiv schlimmer werden. Sie können auch inkonsistente Druckwerte erhalten, wenn das interne Ventil oder seine Dichtung kompromittiert ist, was Ihre Diagnose wirklich abwerfen kann. Das Schlimmste ist, wenn Sie Ihr Messgerät anschließen und es überall Flüssigkeit versprüht, weil das Rückschlagventil im Inneren vollständig ausgefallen ist. Das ist ein echtes Durcheinander, und es sagt Ihnen, dass der Systemdruck an diesem Verbindungspunkt nicht richtig gehalten wird.

Wenn Sie einen von diesen austauschen, stellen Sie sicher, dass die Fäden makellos sind und Sie verwenden das richtige Fadendichtmittel oder einen frischen O-Ring, wenn es so abdichtet. Nicht nur Wal darauf; Überdrehen kann leicht den Mannigfaltigen oder das Gehäuse, in das er eingeschraubt wird, knacken, und das ist ein viel größerer, teurerer Kopfschmerz. Überprüfen Sie immer die Schutzkappe oder den Stecker, der den Port selbst abdeckt. Diese Dinge gehen die ganze Zeit verloren oder werden beschädigt und lassen Schmutz und Schmutz direkt in den diagnostischen Punkt gelangen. Dieser Crud kann dann in Ihre teure Testausrüstung oder, schlimmer noch, direkt in das Hydrauliksystem des Rigs gelangen. Ein sauberer Port bedeutet genaue Messungen und hält Ihr System sauberer.