SLIDE BEARIN

GLEITSTÜCK BEARIN 3719 0044 55 hält die Dinge reibungslos in Bewegung, besonders wenn ein schwerer Förderbalken oder eine Bohrstangenanordnung hin und her gleitet. Es ist kein Wälzlager; es ist eine glatte Oberfläche, die entworfen wurde, um die Last zu nehmen und lineare Reisen zu führen, um sicherzustellen, dass alles ausgerichtet bleibt und sich nicht verbindet. Stellen Sie sich dies als Schnittstelle mit geringer Reibung vor, die es dem Zuführsystem ermöglicht, seine Arbeit ohne übermäßigen Verschleiß der wichtigsten strukturellen Komponenten des Bohrgeräts zu erledigen.

Wenn diese Lager aufgeben, werden Sie es definitiv bemerken. Die häufigste Sache ist ein erhöhtes Spiel im Vorschubsystem - Sie können sehen, dass der Bohrkopf oder der Vorschubbalken etwas mehr als gewöhnlich wackelt, besonders unter Last. Manchmal hörst du eine neue Art von Schleifen oder Quietschen, das vom Zuführmechanismus kommt, oder fühlst sogar ein Schaudern, wenn es versucht, sich zu bewegen. Das ist normalerweise ein ziemlich gutes Zeichen dafür, dass das Lagermaterial abgenutzt ist, so dass Metall-auf-Metall-Kontakt auftreten kann, oder es hat einfach zu viel Schlankheit im System.

Diese zu ersetzen ist nicht immer eine schnelle Aufgabe, aber es ist wichtig, es zu erledigen, bevor die Dinge wirklich seitwärts gehen. Wenn Sie sie auswechseln, stellen Sie immer sicher, dass die Gegenflächen auf dem Zuführbalken oder den Führungsschienen sauber und frei von Grate oder Beschädigungen sind. Viele Leute vergessen, das neue Lager während der Installation richtig zu schmieren, oder sie überprüfen die Auto-Gleitlinien nicht, wenn es Teil dieses Systems ist. Die richtige Schmierung vom ersten Tag an ist der Schlüssel, um ein anständiges Leben daraus zu machen, sonst bist du früher wieder da, als du möchtest.