VENTIL CARTRI

VENTIL CARTRI 3719 0065 78 ist in der Regel tief in einem Verteiler irgendwo begraben, die Steuerung einer bestimmten hydraulischen Funktion. Betrachten Sie es als einen Torwächter für Ihren Ölfluss. Es leitet Druck auf einen Aktuator, vielleicht für Auslegerauszug, Drehung oder sogar den Förderzylinder. Wenn der Bediener einen Hebel schlägt, öffnet oder schließt sich dieses Patronenventil, lässt das Öl dorthin gehen, wo es benötigt wird, oder stoppt es tot. Es geht um die genaue Kontrolle dieser hydraulischen Kraft.

Wenn eines dieser Teile auszufallen beginnt, bemerken Sie das definitiv. Oft ist das erste, was Sie aufgreifen, träge Bewegung in welcher Funktion auch immer es steuert. Sagen Sie, es ist für Ihren Förderzylinder - Sie könnten einen inkonsistenten Förderdruck bekommen, oder der Bohrkopf reagiert einfach nicht so schnell, wie er sollte. Manchmal werden Sie "driften" - der Ausleger durchhängt langsam, oder ein Zylinder erstreckt sich ein wenig von selbst, selbst wenn der Hebel neutral ist. Das ist normalerweise ein Zeichen, dass die internen Dichtungen geschossen werden, oder die Spule sitzt nicht richtig und lässt den Druck vorbei bluten.

Diese zu ersetzen ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, die Dinge sauber zu halten. Bevor Sie den alten herausziehen, stellen Sie sicher, dass der Bereich um ihn herum makellos ist - Sie möchten nicht, dass Schmutz in das Hydrauliksystem gelangt. Und hier ist eine gemeinsame: Überprüfen Sie immer die O-Ringe auf der neuen Patrone. Manchmal werden sie während der Installation eingeklemmt, oder sie sitzen einfach nicht richtig, und Sie haben ein Leck oder, schlimmer noch, interne Bypass-Probleme sofort. Eine schnelle visuelle Überprüfung und ein Tupfer sauberes Hydrauliköl an den O-Ringen, bevor Sie es eindrücken, können Ihnen Kopfschmerzen ersparen.