PLUG M12 FEM

PLUG M12 FEM 3719 0067 09 ist ziemlich einfach; es ist da, um einen M12-Gewindeanschluss abzudichten, normalerweise in einem Hydraulikkrümmer oder einem Ventilkörper. Es hält das Öl dort, wo es hingehört, verhindert Lecks und hält Verunreinigungen aus einem Kreislauf, der möglicherweise nicht aktiv ist, oder vielleicht ist es ein Anschluss für ein Manometer, das nicht immer installiert ist. Einfache Aufgabe, aber entscheidend für die Systemintegrität.

Wenn einer dieser Stecker anfängt aufzugeben, ist das, was Sie zuerst sehen, ein langsames Weinen von Hydrauliköl um die Fäden. Es ist vielleicht nicht sofort ein Schwall, aber diese verräterische Feuchtigkeit oder sogar ein Tropfen, der sich darunter bildet, ist Ihr erster Hinweis. Wenn es sich auf einer Saugseite oder einer weniger kritischen Rücklaufleitung befindet, bemerken Sie möglicherweise nicht sofort einen Leistungsabfall, aber an einem Druckanschluss können Sie eine leichte Druckschwankung oder sogar Luft sehen, die angesaugt wird, wenn es sich auf einer Vakuumseite befindet, was zu schwammigen Kontrollen oder unregelmäßigen Bewegungen führt.

Diese zu ersetzen ist normalerweise eine schnelle Aufgabe, aber nicht nur einschalten. Stellen Sie immer sicher, dass die Fäden im Hafen sauber und unbeschädigt sind, und um laut zu schreien, legen Sie einen neuen O-Ring oder ein neues Fadendichtmittel darauf. Der alte O-Ring wird oft vergessen oder zerquetscht, und dann sind Sie wieder auf Platz eins mit einem Leck eine Woche später. Drehen Sie es richtig, aber nicht überziehen und Streifen Sie die Fäden – das ist eine ganz andere Kopfschmerzen.