PRESSURE RED

PRESSURE RED 3719 0096 11 ist das, was das Hochdrucköl direkt von Ihrer Hauptpumpe nimmt und es auf einen überschaubaren, konstanten Druck für einen bestimmten Kreislauf reduziert. Betrachten Sie es als Torwächter; Es stellt sicher, dass Komponenten nachgelagert, wie ein Förderzylinder oder vielleicht der Wassereinspritzpumpenantrieb, nur den Druck bekommen, den sie brauchen, nicht den vollen Systemschlag. Dies verhindert, dass die Dinge unter Überdruck stehen und hilft, einen konsistenten Betrieb aufrechtzuerhalten, bei dem Sie keine maximale Kraft benötigen, sondern nur einen kontrollierten Druck.

Wenn einer von ihnen anfängt zu handeln, werden Sie normalerweise bemerken, dass der Druck in diesem bestimmten Kreislauf ziemlich unregelmäßig wird. Es könnte auf und ab driften, oder einfach nur ganz abfallen, was dazu führen kann, dass sich alles, was es kontrolliert, wirklich inkonsequent verhält. Manchmal werden Sie sogar eine Art von Rattern oder Summen hören, das vom Ventil selbst kommt, da die internen Komponenten Schwierigkeiten haben, sich zu regulieren. Was oft passiert, ist der Frühling oder der Poppet wird abgenutzt, oder ein bisschen Crud bleibt dort stecken, und es kann einfach keinen festen Sollwert mehr halten. Das kann dazu führen, dass Dinge wie inkonsistente Förderraten oder die Wasserpumpe nicht genug Druck bekommen, um das Loch sauber zu halten.

Wenn Sie eine davon austauschen, stellen Sie sicher, dass Sie die Umgebung gründlich reinigen, bevor Sie irgendwelche Linien öffnen. Es ist erstaunlich, wie viel Schmutz während eines einfachen Komponentenwechsels in ein System gelangen kann. Überprüfen Sie auch immer Ihr Manometer nach der Installation und Anpassung. Manchmal schlagen Leute es einfach ein und nehmen an, dass es gut ist, aber eine schnelle Überprüfung stellt sicher, dass es tatsächlich reguliert, wo es sein muss. Vergessen Sie nicht, das System auch ein paar Mal zu radeln, nur um Luft auszubluten, die möglicherweise eingeschlossen ist.