START.CABINE

START.CABINE 3719 0108 91 ist die Hauptschnittstelle für den Bediener, um den Motor des Rigs zum Drehen zu bringen. Es ist nicht nur ein einfacher Ein-Aus-Schalter; Diese Einheit sendet das erste Signal auf der ganzen Linie und sagt dem Starter-Relais, dass es sich einschalten und letztendlich das große Diesel-Spinnen bekommen soll. Wenn Sie den Schlüssel drehen oder den Knopf drücken, vervollständigt er den Stromkreis, der die Leistung an den Startermagneten liefert, der dann das Starterritzel in das Schwungrad schiebt und die Dinge ankurbelt. Es ist der erste kritische Schritt in der gesamten Power-Up-Sequenz vom Fahrersitz aus.

Wenn dieser Teil zu handeln beginnt, werden Sie es in der Regel sofort bemerken, weil das Rig einfach nicht zuverlässig starten wird. Sie könnten den Schlüssel drehen und nichts bekommen, oder vielleicht nur einen Klick vom Startmagneten, aber keine tatsächliche Motorkurbel. Manchmal müssen Sie die Taste wackeln oder den Knopf ein paar Mal drücken, um sie zum Fangen zu bringen. Es ist ein echter Schmerz, wenn du versuchst, an einem kalten Morgen loszulegen. Sie können auch sehen, wie die Armaturenbretter unregelmäßig flackern, wenn Sie versuchen, den Starter zu aktivieren, oder manchmal wird es schwach kurbeln, als ob die Batterie leer ist, selbst wenn sie voll geladen ist. Das ist ein klassisches Zeichen für einen schlechten internen Kontakt innerhalb des Schalters selbst.

Wenn Sie eine No-Start-Bedingung beheben und diese Komponente vermuten, müssen Sie als Erstes immer die Verdrahtungsverbindungen direkt auf der Rückseite des Switches überprüfen. Stellen Sie sicher, dass sie sauber, fest und korrosionsfrei sind. Manchmal ist es nur ein loser Spatenverbinder. Wenn die Verdrahtung gut aussieht, können Sie versuchen, den Schalter mit einem Jumperdraht zum Starter-Magnetsignaldraht zu umgehen (natürlich vorsichtig und nur, wenn Sie wissen, was Sie tun), um zu bestätigen, ob der Schalter der Schuldige ist oder ob das Problem weiter unten liegt der Startkreis. Vergessen Sie nicht, die Batteriespannung an den Schalterklemmen zu überprüfen, wenn Sie versuchen zu starten; manchmal kann ein Spannungsabfall dort Sie täuschen.