THREE WAY VA

Drei Wege VA 3719 0121 15 ist in der Regel an einer Stelle zu finden, an der Sie den Hydraulikfluss wechseln oder kombinieren müssen, oft für Dinge wie Auslegergelenk, Förderzylindersteuerung oder sogar manchmal für das Staubsammelsystem. Was es tut, ist ziemlich einfach: Es leitet Flüssigkeit von einem Einlass zu zwei verschiedenen Auslässen oder umgekehrt, je nach Schaltungsdesign. Betrachten Sie es als Verkehrspolizist für Ihr Hydrauliköl und stellen Sie sicher, dass es dorthin geht, wo es soll, ob es einen Zylinder ausdehnt oder den Druck auf eine andere Funktion umlenkt. Es ist ein grundlegendes Stück, um verschiedene Bewegungen aus einer einzigen Druckquelle herauszuholen, ohne eine ganze separate Pumpe zu benötigen.

Wenn dieses Ventil anfängt zu wirken, werden Sie normalerweise einige ziemlich klare Anzeichen bemerken. Wenn es so etwas wie einen Auslegerzylinder steuert, sehen Sie vielleicht, dass diese Funktion anfängt zu driften oder sich träge zu bewegen, oder vielleicht hält sie ihre Position nicht richtig, wenn das Gerät heruntergefahren wird. Manchmal erhalten Sie einen spürbaren Druckabfall über das Ventil, wodurch sich das gesamte System schwach anfühlt. Ich habe gesehen, dass sie inkonsistente Auswirkungen auf einen Gesteinsbohrer haben, wenn sie Teil dieser Schaltung sind, oder sogar nur einen allgemeinen Mangel an Reaktionsfähigkeit. Oft verschleißen die internen Dichtungen, oder die Spule wird klebrig, was zu diesem inkonsistenten Fluss oder einem völligen Versagen des Schaltens führt. Sie könnten sogar ein wenig klapperndes Geräusch hören, wenn die Druckdifferenz wild darüber schwankt.

Wenn Sie eine dieser Fehler beheben, überprüfen Sie immer zuerst die Pilotleitungen, wenn es sich um ein vom Piloten betriebenes Ventil handelt; Oft ist das Problem nicht das Hauptventil selbst, sondern eine Blockade oder ein Leck im Steuersignal. Wenn es direkt wirkt, sollten Sie das elektrische Signal an die Spule überprüfen, vorausgesetzt, es handelt sich um ein elektrisches Magnetventil. Darüber hinaus ist es normalerweise ein Fall von innerer Abnutzung. Gehen Sie nicht einfach davon aus, dass es stecken bleibt; Manchmal bricht der Frühling oder die Spule selbst wird durch Verschmutzung gewertet. Wenn Sie es auswechseln, stellen Sie sicher, dass die Montagefläche sauber ist und die O-Ringe rechts sitzen. Ein häufiger Fehler ist, die Leitungen nicht zu spülen, bevor Sie die neue anschließen, was nur eine frische Verunreinigung in Ihr brandneues Ventil einführt.