NIPPLE R 3/8

NIPPLE R 3/8 3742 0670 00 wird normalerweise gefunden, um eine Verbindung zwischen einem Schlauch und einem Ventil herzustellen, oder vielleicht einen Verteilerblock auf dem Rig. Es ist im Grunde ein kurzes Stück Rohr mit Gewinden an beiden Enden, die Hydraulikflüssigkeit oder Luft von einer Stelle zur anderen bewegen lassen. Betrachten Sie es als eine Brücke für Ihre Druckleitungen. Auf einem Bohrgerät sind diese Dinge überall, verbinden alles von der Hauptpumpe bis zu den Aktoren und stellen sicher, dass das Öl dorthin gelangt, wo es hin muss, damit sich die Dinge bewegen - wie der Förderzylinder oder die Rotationseinheit.

Wenn dieser kleine Kerl anfängt, schlecht zu werden, ist das, was normalerweise passiert, dass Sie ein Weinen oder ein ausgewachsenes Leck bemerken. Es kann als langsamer Tropfen um die Fäden beginnen, besonders wenn es im Laufe der Zeit überstrammt oder locker vibriert wurde. Sie werden Ölpooling sehen oder vielleicht sogar ein leichtes Zischen hören, wenn es sich um eine Luftlinie handelt. Auf einem hydraulischen System bedeutet ein anhaltendes Leck, auch ein kleines, dass Sie Druck verlieren. Das kann sich auf Dinge wie einen Förderzylinder auswirken, der sich etwas träge anfühlt, oder vielleicht ist Ihr Bohrstangenwechsler nicht ganz so schnell, wie er sollte. Es ist nicht immer ein katastrophaler Misserfolg, aber es ist definitiv ein Zeichen, dass etwas Aufmerksamkeit braucht, bevor es schlimmer wird und Sie den Tank in jeder Schicht auffüllen.

Das Ersetzen eines davon ist normalerweise ziemlich einfach, aber reißen Sie es nicht einfach heraus und werfen Sie ein neues ohne einen Gedanken hinein. Überprüfen Sie immer die Gewinde an der Gegenkomponente - das Schlauchende oder den Ventilkörper -, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt werden. Viele Leute vergessen, nach Grate oder Cross-Threading von der letzten Installation zu suchen. Verwenden Sie das richtige Fadensiegelmittel oder Klebeband, aber gehen Sie nicht über Bord; zu viel kann Ihr System verschmutzen. Passen Sie es einfach richtig an, kurbeln Sie es nicht an, als würden Sie versuchen, Stahl zu biegen, oder Sie werden es einfach wieder ersetzen, zusammen mit dem, was es eingeschraubt wurde.