Injector Gp

Saubere Verbrennung und stetiger Schienendruck kommen auf enge Nadel-und-Sitz-Toleranzen und genaues Timing an. Gebaut mit oberflächenbehandelten Innenkolben, handhabt diese Einheit trockenen, schwefelarmen Dieselkraftstoff ohne vorzeitige Vergällung oder Düsenerosion. Das Drop-in-Design stellt die ursprünglichen Fabrikeinspritzraten wieder her, glättet den groben Leerlauf und schützt vor einer Kraftstoffverdünnung, die durch undichte Spitzen verursacht wird.