SPLINE ADAPT

SPLINE ADAPT 3760 0044 96 ist das kritische Bit, das Ihren Antriebsmotor mit dem Getriebe verbindet oder manchmal den Förderzylinder direkt mit dem Rotationskopf verbindet. Es hat diese internen und externen Keilverzahnungen, die so konzipiert sind, dass sie beide Enden fest greifen und sicherstellen, dass die gesamte hydraulische Leistung tatsächlich dorthin übertragen wird, wo sie hin muss - ob das den Bohrstrang dreht oder das Futter vorwärts drückt. Betrachten Sie es als den Haupthandschlag zwischen zwei sich drehenden Teilen; Wenn es nicht festhält, bohren Sie nicht.

Wenn dieser Adapter anfängt, den Geist aufzugeben, werden Sie es definitiv bemerken. Oft ist das erste Zeichen ein deutliches Klumpen- oder Schleifgeräusch, insbesondere wenn das Rig anläuft oder die Richtung umkehrt. Das sind die abgenutzten Splines, die versuchen, sich zu engagieren, aber unter Last rutschen. Sie können auch sehen, dass die Rotationseinheit träge wirkt, oder sogar einen vollständigen Verlust des Antriebs für den Bohrstrang. Ein weiteres verräterisches Zeichen kann übermäßige Hitze sein, die sich um diesen Verbindungspunkt herum aufbaut, was auf all die Reibung der Zähne zurückzuführen ist, die versuchen zu beißen.

Eines davon auszuwechseln, ist normalerweise keine große Tortur, aber es gibt ein paar Dinge, die Sie sich wirklich ansehen müssen. Wenn Sie den alten Adapter ausziehen, werfen Sie immer einen guten Blick auf die Steckverzahnungen sowohl auf der Antriebswelle als auch auf das, womit er verbunden ist. Wenn diese bereits gekaut sind, stellt man einen brandneuen Adapter auf beschädigte Splines und bereitet sich nur auf einen weiteren Fehler auf der Straße vor. Und vergessen Sie nicht das Spline-Fett oder eine gute Anti-Seize-Verbindung während der Wiedermontage; Es macht einen großen Unterschied, wie lange es dauert und wie einfach es ist, das nächste Mal auseinander zu kommen.