SHUTTLE CART

Bei SHUTTLE CART 3760 0098 44 geht es wirklich darum, den Hydraulikfluss in bestimmten Kreisläufen auf dem Bohrgerät zu lenken. Betrachten Sie es als einen intelligenten kleinen Torwächter; Es nimmt Flüssigkeit von einer von zwei ankommenden Leitungen und sendet sie über einen einzigen Weg aus, wobei immer das Signal mit höherem Druck priorisiert wird. Wir sehen diese normalerweise an kritischen Stellen versteckt, wie z. B. die Sicherstellung, dass die Bremsakkumulatoren richtig aufgeladen werden, oder manchmal in der Pilotkontrolllogik, um sicherzustellen, dass der richtige Befehl ohne Übersprechen durchkommt.

Wenn dieser Teil anfängt zu verschleißen, oder wenn die inneren Dichtungen gekaut werden, werden Sie normalerweise bemerken, dass die Dinge etwas schlampig werden. Wenn es sich zum Beispiel in einem Bremskreis befindet, können Sie feststellen, dass Ihre Akkumulatoren den Druck nicht so halten, wie sie sollten, oder sie brauchen länger, um sich aufzuladen. In anderen Systemen können Sie einige seltsame Druckschwankungen oder sogar eine leichte Drift in einer Funktion bekommen, die felsenfest sein sollte. Manchmal kann ein klebriges Shuttle ein spürbares Zögern oder einen weichen "Daumen" verursachen, wenn eine hydraulische Funktion eingreift, weil es nicht sauber wechselt.

Schauen Sie, eine davon zu ändern, ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen aufpassen. Wenn Sie den alten ziehen, geben Sie den Ports immer einen guten Blick auf irgendwelche Crud oder Metallflocken, die im Umlauf gewesen sein könnten - das ist oft, was diese Dinge vorzeitig tötet. Und hier ist ein gemeinsames: Nachdem Sie das neue eingelegt haben, stellen Sie sicher, dass Sie das System ein paar Mal richtig zyklisieren, um Luft zu berechnen. Gefangene Luft kann ein schlechtes Shuttle-Ventil nachahmen, und Sie möchten keine Probleme bei der Fehlersuche bei Geisterproblemen haben.