OIL FILLER

OIL FILLER 4140 1177 28 hält den gesamten Müll aus Ihrem Hydrauliktank oder Getriebegehäuse, während Sie das Öl bei Bedarf auffüllen können. Es ist mehr als nur ein Deckel; In der Regel haben diese Dinge ein kleines Filterelement, das die Luft ein- und ausströmen lässt, wenn sich der Ölstand ändert oder aufheizt, was eine Vakuum- oder Überdrucksituation verhindert. Ohne sie würden Sie Staub einsaugen oder Dichtungen ausblasen, je nachdem, auf welchem System es sich befindet.

Wenn dieser Füllstoff anfängt zu agieren, werden Sie normalerweise eines von zwei Dingen bemerken. Wenn das Verschnaufelement im Inneren mit Staub oder Schmutz verstopft wird, hören Sie möglicherweise ein leichtes Zischen, wenn Sie den Tank öffnen, oder sehen sogar Dichtungen, die wegen des sich aufbauenden Innendrucks zu weinen beginnen. Auf der anderen Seite, wenn die Dichtung um die Kappe selbst geschossen wird, oder wenn das Ganze einfach nicht richtig sitzt, schauen Sie auf Verunreinigungen, die in Ihr Hydrauliksystem oder Getriebe gelangen. Das ist ein schneller Weg zum Pumpen und Lagerversagen, vertrau mir.

Das Ersetzen eines davon ist ziemlich einfach, aber schlagen Sie nicht einfach ein neues auf und vergessen Sie es. Geben Sie der Dichtfläche immer ein gutes Abwischen und prüfen Sie auf etwaige Einschnitte oder Grate, die die neue Dichtung beeinträchtigen könnten. Und hier ist eine gemeinsame: Stellen Sie sicher, dass das Atemloch, wenn es eins hat, nicht durch Farbe oder Trümmer direkt aus der Box blockiert wird. Eine schnelle visuelle Überprüfung kann Ihnen später Kopfschmerzen ersparen.