TWIN-PISTON

TWIN-PISTON 4350 2222 00 ist das, was tatsächlich die Arbeit in einem Hydraulikzylinder oder bestimmte Arten von Motoren auf dem Rig macht. Zwei dieser bösen Jungs arbeiten zusammen, schieben Flüssigkeit oder werden von ihr gedrückt, verwandeln hydraulischen Druck in mechanische Kraft oder umgekehrt. Denken Sie an Ihren Förderzylinder oder sogar an einige der Rotationseinheiten - diese Kolben sind der Muskel, bewegen die Stange hin und her oder treiben eine Welle herum. Sie sind so konzipiert, dass sie mit viel Druck umgehen und diese Dichtung dicht an der Bohrung halten, damit Sie keine Energie verlieren.

Wenn diese Kolben zu verschleißen beginnen, ist in der Regel, was passiert, die Dichtungen um sie herum beginnen, Flüssigkeit zu umgehen. Sie werden oft bemerken, dass das System träge wird, vielleicht ein bisschen Drift, wenn es sich in einer Halteanwendung wie einem Förderzylinder befindet. Manchmal hören Sie ein deutliches "Zischen" -Geräusch vom Zylinder selbst, wenn Flüssigkeit an dem abgenutzten Kolben und seinen Dichtungen innen vorbeileckt. Wenn es in einer Pumpe oder einem Motor ist, werden Sie einen Rückgang der Effizienz sehen, vielleicht inkonsistente Drehzahl oder Druckschwankungen, die schwer zu befestigen sind, bis Sie tiefer graben.

Wenn Sie einen von diesen ersetzen, stellen Sie sicher, dass Sie nicht nur den Kolben selbst austauschen. Immer, und ich meine immer, ersetzen Sie die Kolbendichtungen und Verschleißringe gleichzeitig. Es ist ein Paket-Deal. Schauen Sie sich auch die Zylinderbohrung für jede Kerbe oder Beschädigung an; Ein neuer Kolben hält nicht lange, wenn er in einem verprügelten Zylinder läuft. Und vergessen Sie nicht, alles während der Montage richtig mit sauberem Hydrauliköl zu schmieren - es macht einen großen Unterschied für die anfängliche Inbetriebnahme und die Lebensdauer.