REPARATURSATZ

503 402 46 REPARATURSATZ INCL. ist das, was Sie greifen, wenn Sie es mit einem undichten Hydraulikzylinder zu tun haben, oder vielleicht ein Steuerventil, das einfach nicht den Druck hält, wie es sollte. Im Grunde ist es eine Sammlung all der kleinen Teile – die O-Ringe, die Stangendichtungen, die Kolbendichtungen, Abstreifer, vielleicht sogar einige Stützringe –, die das Öl dort halten, wo es hingehört. Ohne diese haben Sie interne Bypässe, externe Lecks und im Allgemeinen einfach ein Durcheinander. Es geht darum, diese hydraulische Integrität aufrechtzuerhalten und sicherzustellen, dass sich der Flüssigkeitsdruck direkt in mechanische Kraft umsetzt, sei es beim Ausfahren eines Vorschubzylinders oder beim Festklemmen von etwas.

Wenn diese Dichtungen zu versagen beginnen, werden Sie das ziemlich schnell bemerken. Bei einem Zylinder könnte die Kolbenstange zu driften beginnen, oder die gesamte Baugruppe fühlt sich einfach träge und schwach an. Sie betätigen einen Hebel, und es dauert eine Sekunde zu lange, bis er reagiert, oder er kann seine Position unter Last nicht halten. Manchmal, wenn es sich um eine innere Dichtung handelt, sehen Sie nicht einmal ein Leck, aber das Druckmessgerät schwankt mehr, als es sollte, oder Sie hören die Pumpe lauter arbeiten als gewöhnlich, ohne ersichtlichen Grund. Und natürlich das Offensichtliche: Ölpfützen. Handelt es sich um einen Ventilsatz, könnten Sie einen unregelmäßigen Durchfluss oder eine Funktion erhalten, die einfach nicht richtig einrastet, wie einen Ausleger, der nicht sanft hebt, oder einen ruckartigen Bohrvorschub.

Der Austausch eines REPARATURSATZES wie diesem ist normalerweise keine gewaltige Arbeit, aber eine, bei der sich die Liebe zum Detail wirklich auszahlt. Stellen Sie immer sicher, dass Sie Bohrung und Stange gründlich reinigen, bevor Sie neue Dichtungen einbauen; jedes noch so kleine Staubkorn oder alte Verunreinigung zerstört die neuen Dichtungen sofort. Und vergessen Sie nicht, das richtige Montageschmiermittel zu verwenden – viele bauen sie einfach trocken ein, aber etwas sauberes Hydrauliköl oder geeignetes Fett macht einen gewaltigen Unterschied für den ersten Anlauf und die Lebensdauer der Dichtungen. Überprüfen Sie außerdem die Ausrichtung dieser Lippendichtungen genau; man setzt sie leicht verkehrt herum ein, und dann macht man die Arbeit einfach zweimal.