TRUNNION BLO

TRUNNION BLO 5112 3102 71 ist im Wesentlichen einer dieser kritischen Drehpunkte auf dem Rig, die oft einen Hauptmastzylinder oder einen Teil des Zuführsystems unterstützen. Es ist das, was die Dinge reibungslos artikulieren lässt, die Last nimmt und diese kontrollierte Rotation ermöglicht. Betrachten Sie es als den robusten Anker, der einen Zylinder in seinem beabsichtigten Bogen bewegt, ohne sich zu verdrehen oder die Zylinderstange oder Halterungen übermäßig zu belasten. Es ist nicht auffällig, aber ohne es bewegt sich nichts richtig; alles bindet sich.

Wenn dieser Block anfängt zu tragen, werden Sie normalerweise bemerken, dass sich in dem System, das er unterstützt, eine Abneigung entwickelt. Diese glatte Artikulation? Weg. Stattdessen können Sie ein deutliches Klumpen oder Klopfen hören, besonders wenn der Zylinder die Richtung ändert oder seine Reiselimits erreicht. Was passiert, ist, dass die Abstände zu groß werden, was übermäßige Bewegungen ermöglicht. Dies ist nicht nur lästig Lärm; es setzt zusätzliche Belastung auf die Zylinderstifte, Buchsen und sogar den Zylinder selbst, was zu einem vorzeitigen Ausfall dieser anderen Komponenten. Sie können auch ungleichmäßige Abnutzungsmuster auf Paarungsoberflächen oder sogar leichte Fehlausrichtungen im Ausleger oder Futter sehen.

Eines davon zu ersetzen, ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, es richtig zu machen und es nicht nur auszutauschen. Überprüfen Sie immer die passenden Oberflächen am Rahmen und das Bauteil, das er unterstützt - wenn sie gekaut werden, verschleißt sich der neue Zapfenblock schnell. Vergessen Sie nicht, die Stifte und Buchsen zu untersuchen, die durch sie hindurchgehen; sie werden oft übersehen, sind aber genauso wichtig für die ordnungsgemäße Funktion. Stellen Sie sicher, dass alle Montagebolzen nach der Installation korrekt angezogen werden. Ein loser Zapfenblock wird schnell versagen und kann viel mehr Schaden auf der ganzen Linie verursachen.