SHAFT PIN

054 123 08 AXLE ist das Geschäftsende eines Antriebssystems, im Wesentlichen ein kleineres Getriebe, das den mechanischen Grunz von einem Motor- oder Getriebeausgang nimmt und in ein größeres Getriebe überträgt. Es ist das, was das Drehmoment dorthin bringt, wo es hin muss, ob es eine Rotationseinheit, eine Förderkette oder sogar eine Hydraulikpumpe antreibt. Es geht darum, Zähne ineinander zu bringen und diese Kraft in tatsächliche Arbeit auf dem Rig zu übersetzen.

Wenn dieses Ding anfängt, sich abzunutzen, wirst du es definitiv bemerken. In der Regel, was passiert, ist die Verzahnung selbst beginnen zu Gruben, Chip, oder werden abgenutzt nach unten ungleichmäßig. Oder, ebenso häufig, beginnen die Lager, die die Welle stützen, zu versagen. Sie werden oft ein deutliches Schleifen, Jammern oder sogar ein Clunking-Geräusch hören, das von der Antriebseinheit kommt, besonders wenn sie unter Last ist. Wenn es sich in einem Feed-System befindet, sehen Sie möglicherweise inkonsistente Bewegungen, ein bisschen Rucken, oder die gesamte Operation fühlt sich einfach träge an, als würde sie sich selbst bekämpfen.

Wenn Sie eine davon austauschen, konzentrieren Sie sich nicht nur auf den neuen Teil. Überprüfen Sie immer, und ich meine immer, den Zustand des Paarungsgeräts, gegen das es läuft. Wenn diese größere Ausrüstung gekaut wird, ruinieren Sie einfach Ihre neue SHAFT BOLZEN vorzeitig. Achten Sie auch genau auf die Lager und Dichtungen; Stellen Sie sicher, dass sie in guter Form sind, richtig sitzen und dass Sie die richtige Menge an sauberem Fett oder Öl darin haben. Viele Leute vergessen, die Lagerzapfen auf der Welle selbst richtig zu inspizieren oder stellen die Lagervorlast nicht richtig ein, was Sie nur auf einen weiteren Ausfall auf der Straße vorbereitet.