ANSCHLAG

548 941 34 STOP ist ein mechanischer STOP, schlicht und einfach. Seine Aufgabe ist es, den Weg einer Komponente physisch zu begrenzen, sei es ein Vorschubschlitten, ein Auslegerteil oder eine Zylinderstange. Es ist nicht nur ein Sensor, der etwas zu STOP sagt; es ist die tatsächliche physische Barriere, die den Aufprall am Ende eines Schlaganfalls nimmt. Dieses Ding verhindert ein Überstrecken und bewahrt die beweglichen Teile davor, in etwas zu krachen, in das sie nicht krachen sollten, und schützt die Zylinderinnenteile oder den Hauptrahmen vor Schäden.

Wenn dieser STOP anfängt, sich abzunutzen oder beschädigt wird, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise passiert es, dass sich die Komponente, die er stoppen soll, weiter bewegt als sie sollte. Sie können einen viel schärferen, härteren * clunk * oder * bang * hören, wenn ein zylinder sein ende des schlags erreicht, anstatt den üblichen gedämpften stop. Im Laufe der Zeit kann diese zusätzliche Aufprallenergie dazu führen, dass sich Spannungsrisse um die Befestigungspunkte für den STOP selbst oder sogar in der Hauptstruktur des Rigs bilden. Es ist ein klares Zeichen, dass etwas nicht stimmt und Sie andere Komponenten übermäßig belasten.

Der Austausch eines dieser Teile ist keine Raketenwissenschaft, aber es gibt ein paar Dinge zu beachten. Überprüfen Sie zuerst immer die Umgebung auf Anzeichen von Verformung oder Müdigkeit, die aufgetreten sein könnten, weil der alte STOP abgenutzt war. Sie möchten sicherstellen, dass der neue eine solide, flache Oberfläche hat, an der Sie montieren können. Und vergessen Sie nicht die Hardware; Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Grade-Schrauben verwenden und sie zu spezifizieren. Ein loser Stop ist fast so schlimm wie ein fehlender, lässt die Dinge rattern und knallen, was den Verschleiß von allem anderen nur beschleunigt.