VALVE SOLENOID

550 027 45 AIR VENTIL ist im Wesentlichen das elektrische Gehirn, das einem hydraulischen oder pneumatischen Kreislauf sagt, was zu tun ist. Auf einem Bohrgerät schalten diese kleinen Kerle ständig Strömungswege, sei es zum Ausfahren eines Auslegerzylinders, zum Einschalten eines Rotationsmotors oder auch nur zum Schalten von Gängen im Zuführsystem. Es nimmt ein elektrisches Signal und wandelt es in eine mechanische Aktion um, indem es einen Anschluss öffnet oder schließt, um Flüssigkeit oder Luft dorthin zu lassen, wo es benötigt wird. Ohne sie würden die Funktionen des Rigs nicht wissen, wann oder wie sie sich bewegen sollen.

Wenn einer von ihnen schlecht wird, werden Sie oft sehen, dass das System, das es steuert, träge wird oder einfach aufhört, sich zu bewegen. Vielleicht driftet ein Auslegerzylinder ein wenig, oder ein Vorschubmotor greift nicht richtig ein. Manchmal hören Sie einen deutlichen "Klick" vom Magneten, aber nichts passiert mit der eigentlichen hydraulischen oder pneumatischen Funktion, oder es klickt wirklich schwach. Das ist normalerweise die Spule, die nicht hart genug zieht, oder die Spule im Inneren klebt aufgrund von Verschmutzung oder Verschleiß. Sie können sogar einen leichten Druckabfall in der zugehörigen Schaltung bemerken, wenn sie nicht richtig abdichtet.

Das Ersetzen dieser ist normalerweise nicht zu kompliziert, aber Sie müssen sicherstellen, dass Sie das System zuerst drucklos machen - offensichtlich, aber leicht zu vergessen, wenn Sie es eilig haben. Überprüfen Sie immer auch die elektrische Verbindung; manchmal ist es nur ein loser Draht oder ein korrodierter Anschluss, nicht das Ventil selbst. Bevor Sie es auswechseln, geben Sie der Spule einen schnellen Ohm-Check, wenn Sie können, nur um ein elektrisches Problem auszuschließen. Und denken Sie daran, verschüttetes Öl oder Flüssigkeit danach zu reinigen, hält den nächsten Kerl glücklich und verhindert Ausrutscher.