WASSERPUMPE

550 168 47 WASSERPUMPE sorgt dafür, dass das Kühlmittel Ihres Motors zirkuliert und Wärme vom Motorblock und den Zylinderköpfen ableitet, oder sie dient manchmal dem Ladeluftkühlersystem. Ohne sie staut sich diese Hitze einfach an, und Sie stehen ziemlich schnell vor einer Überhitzung. Es ist eigentlich eine einfache Aufgabe, nur Flüssigkeit zu fördern, aber absolut entscheidend, damit sich das gesamte Antriebsaggregat nicht selbst überhitzt.

Wenn eines davon anfängt kaputtzugehen, hören Sie oft ein verräterisches Quietschen oder Ächzen aus dem Lager, besonders wenn es kalt ist. Manchmal bemerken Sie einfach, dass der Motor heißer als gewöhnlich läuft oder der Kühlmittelstand ohne ein offensichtliches externes Leck sinkt. Wenn die Wellendichtung zu nässen beginnt, sehen Sie Kühlmittelflecken um das Pumpengehäuse herum, was ein ziemlich klares Zeichen dafür ist, dass sie bald ausfällt. Ignorieren Sie diese kleinen Tropfen nicht; sie werden normalerweise zu einem Sturzbach.

Wenn Sie eine davon austauschen, stellen Sie sicher, dass Sie die Passflächen gründlich reinigen; ein wenig zurückgebliebenes altes Dichtungsmaterial ist geradezu eine Einladung für ein Leck. Und vergessen Sie nicht, die Spann- und Umlenkrollen zu überprüfen, wenn Sie schon dabei sind, besonders wenn sie riemengetrieben ist. Eine verschlissene Riemenscheibe kann ein neues Pumpenlager ziemlich schnell ruinieren, und dann machen Sie die Arbeit zweimal.